タ坊＠MAPランプ 命 !! 3rdのブログ一覧

今回24万km超えての車検点検時にEGのオイル漏れが指摘されていましたが、漏れ出ている原因箇所の特定に至らず、漏れどめ防止剤（Wako’s EPS）にてしばらく様子見となりました。

EG右バンクのエキゾースト側カムシール辺りがとても汚れており、昨年交換したタイミングベルトにオイルとホコリの付着があり、タイミングベルトは念のために無償で交換してもらいました。


分解図を見ておそらくエキゾースト側のカムシャフトホルダー（オイルコントロールバルブのホルダー）とバルブヘッドの間のシールが劣化して漏れ始めだのではないかと考えています。

ディーラーにて相談したところ修理に当たってはEG脱着が必要との判断で工賃だけでも15万円以上となるようなので熟考したいと思います。

EJ20Xでは、
タペットカバーを外し、カムシャフトを３箇所で保持している内のフロント側2箇所がオイルコントロールバルブのホルダーとなっています。
このホルダーとバルブヘッドとの間は液体ガスケットでシールされているようです。

タペットカバーパッキン、エキゾースト側のオイルコントロールバルブガスケット、ホルダーの液体ガスケット交換

EG脱着せずに交換可能ならばかなりリーズナブルなC/Pでの復旧が期待出来そうです。


タペットカバーパッキンは既に何度も交換しています。
24万km超えなので今までよく頑張ってくれました。♪