タ坊＠MAPランプ 命 !! 3rdのブログ一覧

リア・ディファレンシャルのマウントブッシュがちぎれていたのでこのブッシュ交換に合わせてその他のリアサスペンション周りのブッシュも同時に交換する予定です。

ブッシュ単体で入手可能な部分はブッシュ単体で用意しますが、アルミ製のアームは中古品を入手して洗浄/サンドブラスト処理を行ってみました。

画像はホイール・ベアリングが装着されるリア・トレーリング・アームです。

入手時は真っ黒けでしたが洗浄してサンドブラスト処理を行ったところ新品のような見栄えとなりました。



長さ700mm少々までならばブラストキャビネットに入るようなのでご希望の方がいらっしゃいましたらご紹介させて頂きます。

※サンドブラスト処理は、個人でDIYされている方に依頼しましたので業者に依頼する場合と比べてかなり格安で処理が可能です。

2009年に設計したT10型オリジナルLEDランプですが、14年経過しても全くトラブルなく健在です。

画像は、Neutral Whiteの温かみのある発色で最大光量ではなくフェードアウトしていく最中の少し光量が落ちた時の物です。
※最大光量ではランプハウジングなどの全体がはっきりしないのでフェードアウト時のものにしています。


フロントマップランプ、センタールームランプ、ラゲッジルームランプすべて健在で十分な光量で明るく照らしてくれています。

120lmの明るさは伊達ではなく中国製のインチキ商品に記載されている××W(ワット)という実際の駆動条件ではないLED素子の定格パワーを単に記載しただけのでたらめな表示とは異なります。
実際の光束では1W/100lmの素子を2ヶ搭載しているものの放熱に制限があるため駆動条件を定格よりも低下させてLED素子2ヶ搭載でも200lmとはならずに120lmとなっています。

※寿命を延ばすことを考えて駆動条件を制限しています。


フロントのヘッドライトユニットに内蔵のポジションランプはフィラメントタイプのバルブですが、Philipsのオレンジバルブを車両導入からすぐに装着しましたが一度寿命が来たので再び同一のバルブを装着しています。
車両は20年目に突入しており、一般的なバルブに比べると長寿命品なのだなと感じています。