塾ちょーのブログ一覧

ちょっと時間が空いたけど、先週シミュレーターやってきました(^^)/


今回はちょっと短めで、3時間弱しかやってないけど、終わって気を抜いた瞬間に足がつった＼(>_<)／

まさかのトレーニング不足か…(/o＼)




今回は一発タイムよりもタイムを安定させることとアベレージを一発のタイムに近付けること。

この他、頭の中で理論と実際の操作の結び付きを確実にすることとか、自分のクセの修正、気が入った時にブレーキのポイントが数メートルもズレるのを意識的に調整するとか、短い時間だけど色々やりました(^_^;)


コースは岡山国際ですが、結果的に一発タイムはコンマ2秒アップして、アベレージタイムは前回の一発タイム近くまで持っていけました(^^)v



タイヤが減ってきた時、燃料が減ってきた時の調整とか、色々やれて良かった(´∇｀)


また9日にやってきます(^^)v



今まではシビックだったけど、次回からはポルシェになります。

楽しみ♪

という感じで岡山国際サーキットにS耐の応援に先週末行ってまいりました(´∇｀)

土曜日しか行けなかったんですが、自身の勉強で行ってきました(^^)v



最近こういうとこに行くと、なんか懐かしい人に会ったりするんで、それも嬉しかったりする♪



当然ながら自分はまだまだ勉強が必要。姫RUNの時やイベントでインストラクターをやらせてもらう時も、出来るだけ皆さんにベストに近いものを提供出来る様に自分自身も努力は続けています。

ということで、この間の｢お休み処こびそ｣のライブのMCも自分の持てる力を振り絞って頑張りました！
あまりに指摘事項が多すぎて少々凹んでおりますが、やっと気持ちが立ち直ってきました(；´∀｀)

最近なかなかレッスン等行う機会がありませんが、来月の13日は西浦でイベントに参加、27日も西浦でGT Car produce さんの耐久レースに参加予定日です。

時間がある方は、｢この間のMC頑張ったね｣と慰めに来てください(T▽T)


プロフィールにはまだ予定をアップしてませんが、ぼちぼち頑張ります(^^)/


とりあえず、今月は週中が京都、今週末の日曜日はこびそのライトアップに顔を出す予定。

今週末の日曜日は鈴鹿に行きたかったんだけど、スケジュール的に難しくなってしまったので、鈴鹿は諦めてこびそでライトアップを見ながら食事してきます(´∇｀)


そして近々、久しぶりに呟く予定。ファンの方はもう少しお待ちを！(いないか…(￣∇￣;))

先日のお休み処こびそでのミニライブ♪

自分がMCをやるという暴挙でしたが、なんとかなりました♪


30名程集まって頂いたみたいで、最初は観る方もやる方も緊張気味でしたが、観客の皆さんの温かい雰囲気とリアクションでスグに楽しい空気変わり楽しいライブなりました♪

準備段階から色んなトラブルが重なり、ライブ直前やライブ中も思わぬトラブル(´д｀|||)

おまけに予想外の寒さ！（ ＴДＴ）


｢そこまで重ならなくても…｣って感じでしたが、出演者のYURINAさん、お手伝いして頂いた皆さんのお陰で最後は感動的な感じで幕を閉じました＼(^^)／


ライブ終了後、残っていたお客さんに色んなお話を聞きましたが、自分のMCのダメ出し以外はとても良かったとの話ばかり♪
またやって欲しいという話も多数頂き、本当にやって良かったと思いました(^^)


来年もやれる様に頑張りますね(^-^)/


ライブは終わりましたが、ライトアップは引き続き11月13日(日)まで行っています。

ライブに出演して頂いたYURINAさんのホームページはこちら

そして、ケーブルテレビのひまわりネットワークさんの｢じもサタ｣という番組で｢お休み処こびそ｣さんが取り上げられています。観られる方はチェックしてくださいね！
ひまわりネットワーク


改めて、観に来て頂いた皆さん、スタッフの皆さん、YURINAさん、本当にありがとうございました(^^)/

昨日から｢お休み処こびそ｣さんの紅葉ライトアップが始まりました！

初日の昨日はミニライブ♪

YURINAさんをお招きして…　というか手伝って頂きライブを行いました！

場所を提供して頂いた｢お休み処こびそ｣さん、協力して頂いたYURINAさん、手伝って頂いたスタッフの皆さん、そして観に来て頂いた皆さん！本当にありがとうございました！

準備段階からPCのクラッシュに始まり前日にPCからホームページが見れない、それからそれから…　色んなトラブルがあり、極めつけにメインのMCを自分がやるという暴挙！

色々ありましたが、YURINAさんのお陰で感動的な感じのライブになりました♪(´∇｀)


場所が場所だけに誰も来ないことも予想していたんですが、結果的に30人近く来て頂き、名古屋とかもっと遠くから来ている方もいた様です＼(゜o゜)/
本当にありがとうございました！

来て頂いた方々からの評判も良かったので、また来年もライブをやろうと思います(^^)/


ライトアップは来月の13日(日)まで行っているので、行ってみて下さいね(^^)v

筆不精というレベルを越しているかも…



かなり空いてしまったけど、GT Car produce さんの耐久レース

自分のことを少し…



D&Mプジョー106


ドライバーも頑張ってますが、クルマ自身もめちゃくちゃ頑張ってます！




…が、ここでトラブル
＼(>_<)／








決勝で自分は最終ドライバー。


YURINAさんも応援に来てくれてるんで、頑張らなきゃ…　と思い気合いを入れる。



決勝も終盤にさしかかり、自分の出番。



ドライバー交代して乗り込み、準備を終えてスタート時間を待つ。


ピットの規定時間を終えてスタート！

！……？


ギヤがちゃんと入ってない妙な違和感…



ちょっと様子を見つつペースアップを徐々に行う。



ペースを上げていってる途中から違和感がちょっとずつ感触に変わりつつあったんで、ペースを上げるのを止めて少しペースを抑え気味に。


その時点でクラス2位。ペースを少し抑えても、3位の車両に抜かれることはないからと思い、ペースアップを止めて…　と思ったら違和感がハッキリとした感触に変わる。



シフトレバーのシフトは出来るけどセレクトが出来なくなってきた。



ピットインして応急処置は出来ると思うけど、その時点で3位に下がる。
ペースをもう少し下げても、このままチェッカーまで行けるなら、2位に入れる。


そこで、3速ホールドで走ってみるもタイムは1分7秒台まで落ちる。頑張っても6秒台後半。
このままだと、やっぱり3位に下がってしまう可能性が高い。


そこで今度は１ヘアピンから最終までを2速で走って、後は3速で走る様にすると、シフトチェンジの回数を減らしつつ何とか5秒台で走れる。


2→3速はニュートラルにするスプリングがあるからいいけど、問題は3→2速のシフトダウン。
これは1ヘアピンで車両に左の横Gがかかるのを利用する。レバーをセレクトしながら横Gでシフト出来る様になるまで待って2速へシフトダウン。


最低限のシフト回数で何とかなりそう…

だけど、シフトレバーが走行中に遊んじゃうから、影響でシフトが抜けてレブらないことを確かめる為に、しばらく右手でシフトレバーを抑えながら、右手でステアリング操作。


ここでかなりの体力を消費（ ＴДＴ）


さすがに片手ハンドルで走り続けるのは無理！


シフトレバーを押さえなくてもギヤが抜けたりしないことを確かめて、通常の操作に戻していく。

でも無くなった体力は戻らなんもんだ…(´Д`|||)



シフトも出来なくなったらピットに戻るしかないんで、ピットに「無理かもーっ！」ってサインを送って、とにかく慎重にゴールまでクルマをゴールまで運ぶ。


そして、クルマもドライバーも瀕死の状態だけど、何とか2位でチェッカー！(T▽T)/


これで、シリーズランキングで優位な状態で最終戦に挑むことが出来ます(^^)v



次回、最終戦も頑張るので応援よろしくお願いします(^-^)/