HON号のブログ一覧

リアの車高をダウン リアバネのスペーサーを、10㎜にすると最低地上高90㎜を確保出来なかった為、13㎜（10㎜＋3㎜）にしていましたが、 リアバネのスペーサーを13㎜→11㎜（5＋3＋3㎜）へ変更 12月には、ベスト更新目指して走りに行きたい
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ＦＤ２の持病とも言われる、ルーフライニングの表面生地の垂れ下がり。 応急措置で待ち針を刺しまくっていましたが、今回ちゃんと修理しました。 メーカー廃盤の為、既存同系色に表面生地を張り替えました。
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アイドリング中に点火系を疑うような症状が出ていた為、プラグとイグニッションコイルを交換 見た目は問題なさそうでしたが症状はなおりました プラグ：NGK イリジウムMAXの７番 イグニッションコイル：NGK
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オートポリス　サーキットトライアル　第２戦の動画 サーキットトライアルは、 第１ヒート　２時間２４分１５秒～ 第２ヒート　５時間５４分３０秒～
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オートポリス　サーキットトライアル　第２戦に参戦してきました １０月上旬なのにピット内気温は２６℃ ９月上旬に練習に行った時とかわらない タイヤは初のブリジストンRE-71RS（Ｆ235/40R18 R225/40R18） 目標タイムは２分１４秒前半 １本目　水温は常に９５℃前後で１００℃に ...
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ミッションオイル交換 MOTUL GEAR 300LS 75W-90 1.9L
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１０月６日のオートポリス　サーキットトライアル第２戦 エントリーリスト出ました 参加台数少ない ドライで走りたいなぁ
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車高が下がりすぎたので、リアの車高アップ バネのスペーサーを１０ｍｍ（遊び３ｍｍ）→１３ｍｍ（ゼロタッチ）に変更 １１ｍｍもそのうち試してみたい これが これに
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暑い中、オートポリスに行って練習＆足回りのテスト 前泊はカプセルホテル ドライで走るのは４月以来 タイヤ　ダンロップＺⅢ　Ｆ２３５／４５Ｒ１８、Ｒ２２５／４５Ｒ１８ ピット内の温度は２５℃・２６℃ １本目　かなり暑いのでアタック４周で終了 　　　　２分１５秒５ ２本目　頑張ったけど　２分１５ ...
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エンジンオイル交換 ＩＤＩ GRADE R（PE-R）１０Ｗ－４０ ５Ｌ それから、 アライメント調整、ブレーキ・クラッチフルード交換
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