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先日、三木市にバス釣りに行きました

夕まづめ狙いで１８時到着
いつものヒシ藻＋フロッグゲーム
ルアーはキッカーフロッグ

しばらく反応がなかったが、１８時３０分をまわったところで、小さいバイトが同じところで２回
何だあれ？と思いながらその数投後、同じところで大きなバイト！
ルアーとラインが水中に引き込まれる、一呼吸置いてフッキング、決まった！！
すばやくヒシ藻から引きずり出し、あっさり足元まで寄せてぶっこ抜き
小さい？とおもいきや３９ｃｍのバスでした
フロッグでは初です

その後は、暗くなってそのまま夜釣りに突入したけれど、釣れずに帰宅しました

本日、朝早くから小野市の野池にバス釣りに行ってきました。

一つ目の池
オープンウォーターをビッグバド、ヒシ藻エリアをヤマフロッグで探るが反応無し
鯉があちらこちらにいた

あきらめて二つ目の池に移動
ずいぶん減水していた


ヒシ藻エリアを移動しながらヤマフロッグで探っていく
ミスバイトが数回あってフッキングに至らず
だいぶ日も上がって８時を回った頃、“バフッ！”とバイト
今度はミスバイトじゃない、フッキング、決まった！
すばやくヒシ藻から引きずりだ・・・せないっ！！
バスは藻ダルマ状態

ヘビーロッド＋２０ｌｂラインでもビクともしない
しばらく膠着状態が続く
このままじゃあラチがあかないので、ラインブレイク覚悟でロッドとラインを平行にして（←ロッドが折れるのを防ぐ為）引っ張ると、なんとかヒシ藻ごと引きずり出せた
良かった♪しかもデカイ！
４４ｃｍでした


今回、ヒシ藻ゲームのこわさを痛感
フォロー用のもう１セットのミディアムロッド＋１６ｌｂラインだったら引きずり出せなかったかもしれない

その後は、ミスバイト１回のみで納竿して帰路に着いた

昨日、三木市の池に早朝からバス釣りに行ってきました
先々週２５ｃｍ×１匹、先週ボウズだったのでリベンジ
大好きなヒシ藻＋フロッグゲーム


５・６回バイトはあるものの、ミスバイト＋フッキングすっぽ抜けばかり
フッキング率を高める為にPEライン（70lb）を使用しているのに（泣）

９時を回り日も上がり、あきらめてファットイカ（ワーム）のヒシ藻ズル引きに変更
数投後にバイト１回目・・・
ファットイカは水中に引き込まれている、フッキング、決まった！
ヒシ藻から引っ張り出してぶっこ抜き
重かったので４０オーバーと思いきやまるまる太った３８㎝でした


しかし、フロッグではまだバスを釣った事がない（ライギョのみ）
ワームのほうが、若干沈んでいるからミスバイトが少ないのか？
あとワームのほうがフッキングのすっぽ抜けも少ない。くわえて吐き出しにくいのか？

次は加古川に行こうかな？

先日、８／８（月）、鈴鹿サーキットＲＥＶＳＰＥＥＤ走行会に参加してきました。
シビックでの走行は３回目
気温は３５℃の猛暑
でもチームオフィスをみんなで借りたので涼めました



車の仕様は、
コンピューター、ブレーキパッド、マフラー（リアピース）
タイヤはダンロップＺⅡ☆８６の中古　※純正サイズ（２２５／４０Ｒ１８）

１本目
今回がシェイクダウンの水色S２０００の後方を走る
Ｓ２０００に終始詰まって２分４２秒台
取り合えず４５秒切り

２本目
今度はＳ２０００の前を走る
タイムは２分４０秒５
それでもＳ２０００に煽られるのでゆずる
Ｓ２０００はだいぶ慣れて３８秒台を出していました

３本目
２本目で４０秒台だったので、４０秒切りを目指す
しかし、最初の２・３周で他車にからまれ、タイヤもきびしくなり４０秒８しか出せなかった
反省
後方からのスタートが良かったかな？

あいかわらず、ショップユーザーＢクラスではビリだったが、今の仕様だと仕方ないな
でも高回転での抜けも良くなりマフラー交換の効果は感じ取れた

次回は、９月に鈴鹿南でドライビングレッスンに参加です

8日のREV鈴鹿に向けてエンジンオイル交換

IDI 10W-40

今回はオイルフィルターの交換無しなので楽でした