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オートポリスのサーキットトライアルに参加してきました。

ＣＴ３クラスは今回も自分１台のみ
雨と思いきや、朝からずっと降らずに曇り

１本目　計測２周目で２分１３秒２、３周目で１３秒３
総合３位
１２秒台に入れたかったがぼちぼちのタイム

２本目の開始２０分前から小雨・・・残念
サーキットトライアル参加者の待機場所は、ピットではなく外（アスファルト舗装）。
面倒なのでドライセッティングのまま走行。
タイムは２分２０秒４
何度もスピンしそうになったが、知り合いのシビック（ＦＬ５）と絡めたので、楽しかった♪

結果は総合３位
ＣＴ３のレコードを０．４秒更新

表彰されなかったけど楽しめました。

先日のオートポリスの車載
2024年12月1日
残念ながらバッテリー切れで当日ベストの2分11秒台は撮れてませんでした。
2分12秒1（当日セカンドタイム）
タイヤ RE-71RS フロント235/40R18 リア225/40R18
エンジンノーマル、軽量化（ボンネット・フルバケのみ）、
車高調（RG-O）、LSD（OS技研）、ブレーキパッド（IDI 0X）

ベストタイム更新を狙って、オートポリスに行ってきました。
前日は、ホテルが取れずに快活クラブ

タイヤはBSポテンザRE-71RS フロント235/40R18　リア225/40R18
真冬のRE-71RSは初


１本目　クリアがなかなか取れず、取れた時は今いちの走りで2分12秒1
　　　　やる気無くして4周で終了
2本目　気温もだいぶ上がり、あいかわらず12秒台
　　　　でも、シビック(EG)に絡んだり、隣のピットのスカイライン（ER34）に遊　　　
　　　　んでもらって楽しかった♪
　　　　タイムは12秒3
3本目　リアの減衰力を変更
　　　　タイムは期待せずに、黙々と走る
　　　　3周目、渾身の走りで2分11秒5

　　　　満足して終了
1年前のダンロップZⅢで出したタイムを1.8秒上回りました。
タイヤと足回りの見直しのおかげ
何とか目標タイムの11秒台出せました♪

オートポリス　サーキットトライアル　第２戦に参戦してきました

１０月上旬なのにピット内気温は２６℃
９月上旬に練習に行った時とかわらない
タイヤは初のブリジストンRE-71RS（Ｆ235/40R18 R225/40R18）
目標タイムは２分１４秒前半

１本目　水温は常に９５℃前後で１００℃になった時もあり、パワーが出てない
しかしポテンザのグリップには驚かされた
２分１３秒６で満足　コースレコード樹立

２本目は雨もぱらつきなぜか調子悪くて１６秒台しか出せなかったので途中で終了

総合２位でした
ＣＴ３は１台のみ


次はベスト更新を狙って冬かな

１０月６日のオートポリス　サーキットトライアル第２戦
エントリーリスト出ました

参加台数少ない
ドライで走りたいなぁ