HON号のブログ一覧

ボンネット開閉レバー

開いているのに、開かないと思い、強く引っ張ると
『バキッ！』ともげました。


瞬間接着剤でくっつけるがダメ
ボンネットを開ける時はラジオペンチではさんで引っ張っています

電気系のトラブル発生

走行中に時々カーオーディオ、カーナビ、メーター類の電源が瞬停（コンマ数秒）する
全ての電源が瞬間的に落ちる
発生時は、エアコンをONにした瞬間、ハイビームを点灯した瞬間も電源が瞬停する

走行中に発生する為、オルタネーターが怪しかったが、アイドリング停車時にバッテリーのマイナスを切っても問題ない。

すると、停車（エンジンオフ）した状態でも時々キーレスが反応しなかったり、キーをＡＣＣやＯＮに回しても電源が入らない事が判った。←数分経てば勝手に復活

HON号ＣＬ7には、バッテリーにバッテリーカットターミナルを取付けているがそれが一番怪しい。
ネットで調べると、バッテリーカットターミナルは度々腐食して接触不良を起こすらしい。
自分と同様の症状も見受けられた。

という事で、まずはバッテリーカットターミナルを撤去と思ったが、あったら便利だし５００円もしないのでアストロプロダクツで新品を購入して交換。
ついでにバッテリーの端子類・アース等の各接触部分をヤスリ掛け。
しばらくこれで様子見です。

先日見つかったドライブシャフトのグリス滲み・・・。

本日Ｄラーにブーツ交換で行ってきましたが、
ブーツにひび割れや亀裂は見られず、ドライブシャフトを抜いてまでブーツ交換をするのはあまり良くないという事で、バンドを締め直ししてもらいました。

これで治まればいいけど・・・。

プチトラブルが続くHON号CL7

タイヤホイール交換時に気づきましたが飛び散ったグリスが・・・
ドライブシャフトのアウト側ブーツからグリス滲み発見

エンジン再起動時は直るのですが、走行中・エンジン起動時にかかわらず、いきなりEPSランプ点灯・重ステがたびたび発生する為、今日ディーラーに行ってきました。

EPSユニットの不具合で交換だけで済むと思っていましたが、原因はステアリングギアボックスに問題があり、丸ごと交換が必要との事。

ステアリングギアボックスを交換するにはフロントサブフレームも降ろさなくちゃいけなくて、出てきた見積もりは１６万５千円！高額です（泣）

ただし、センサー？カプラー？を清掃して差し込んだところ症状が出ていないので様子みて再発したら諦めてくださいとの事。

このまま症状が出なきゃいいんですが・・・