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１０月１６日に、鈴鹿南のエンジョイドライビングに参加してきました


終日、あいにくの雨でしたが練習になりました

講師（３名）の方による座学及び同乗走行、フリー走行３本を走行するという充実した１日でした

とくに同乗走行は、ライン取りを学び、クリッピングポイントが全然違う箇所があり勉強になりました

何度もリアが流れましたが、スピンまでは至らず、速度が低いので安全に走れました

ちなみにタイムはP-LAPを持って行ってないので不明です
あくまで練習が目的なので・・・

次回は１２月のREV鈴鹿かな？

９月２２日に、鈴鹿南のエンジョイドライビングに参加してきました

あいにくの雨でしたが練習にもなり、午後からは雨が上がって路面もだいぶ乾いていました

講師（３名）の方による座学及びパートレッスン、フリー走行３本を走行するという充実した１日でした

とくにパートレッスンは、ピックアップしたコースの３箇所を１台ずつ走った直後、外から見ていた講師の方に指摘をいただけるという、まさに目からウロコの時間でした

ピックアップ箇所
①　１・２コーナー
②　Ｓ字・ファルケンコーナー
③　シケイン（クランク）
それぞれ３回ずつ走りました

先日の鈴鹿南の車載です

２０１３年１１月１８日（月）　１１：３０～　気温１４℃

ディレッツァＺⅡ　F２２５／４５Ｒ１７・Ｒ２１５／４５Ｒ１７

１分０秒１
１分０秒２
１分０秒１

先日の鈴鹿南　午前中の２本目
気温２６℃　ドライ
１分０秒８、０秒６
練習になった・・・かな？

先日10/30、練習の為、鈴鹿南を走ってきました。
２月以来の久々の走行。
午前中の３０分×２本。

平日にしてはめずらしく、走行台数１０台近く（８、９台）でした。
気温が高く、昼前には２６℃位まで上がって暑かった。

１本目
タイムを気にすると冷静に走れないので計測せず。
リアの減衰力と走り方をいろいろ試してみる。

２本目
今度はタイム計測を行う。
タイムが出る走り方が大体わかった。
ベストは１分０秒６。

走行後、ブレーキがフカフカになっていた。
あとフロントのブレーキローターのヒートクラックが目立ってきた。

次回は11/18に走行予定です。