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9/10 ＲＥＶ鈴鹿　３本目（１６：１０～）　当日ベスト
ピット内気温３０℃　ＭＡＸ水温９３℃

新型８６がずっと映っています。
完全クリアではありませんでした。
前車の８６が気になって、シケイン飛び込みで躊躇してます。

本日９／１０（月）、鈴鹿サーキットＲＥＶＳＰＥＥＤ走行会に参加してきました。
終日晴天でかなり暑かった（汗）。
なのでマイ扇風機を持参

でも当初の天気予報は午後から雨だったので終日ドライで走れただけマシか。

半年ぶりの鈴鹿フルコースでしたがショップユーザーさんの参加は１０台でにぎやかでした♪
前回との仕様の違いは、①軽量ボンネット（FRP）②リアのブレーキパッド変更。

1本目　ABS有
もとライバルのＳ２０００とコースイン。
アタック１周目・２週目、
いつもは西コースでガンガン離されるのに逆に終始煽りまくる（笑）。
タイムに期待するも４２秒台・４１秒台。
べた付けしたせいか水温も９６℃まであがっていた。
クーリングするもその後はクリアラップ取れず。

２本目　ABSカット
単独で走ったせいか水温は９５℃を超える事は無かった。
クリアラップ取れず２本目ベストは４１秒台。

３本目　ABSカット
車の挙動・荷重の掛け方にも慣れてきてやっと４０秒台。

結果、当日ベストは２分４０秒９でした。
４０秒切りは出来ずに残念。

今回は新型８６を多く見かけました。Ｂグループで３０台中８台。

所感：軽量ボンネットの効果はよくわからなかった。
　　　　リアのブレーキパッドは効きすぎる事は無かった。
　　　　ABSカットにともなういやな挙動はみられなかった。フロントブレーキがロックしないように気を使うが、ABSのみょうな介入はなかった為、むしろ走り易い。でもタイムにあまり影響がなかったようだ。

次回は鈴鹿南を１０月下旬に走る予定。
フルコースでは全く歯が立たなくなったもとライバルのＳ２０００（本日３８秒台）を初走行に誘って負かしちゃいます！（笑）

　　　

先日、ＲＧ－Ｏのデモカーであるシビック（ＥＧ６）の車載がブログにアップされました

鈴鹿サーキットフルコース

ドライバー　 ＲＧ－Ｏ代表

異次元の走りです（驚）