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第１６回鈴鹿チャレンジクラブグランプリを申込みました

２０１５年１月１０日（土）のほう

年に１度、鈴鹿サーキットで行われるナンバー付車両で行われるタイムアタック大会。
ビックイベントです。

その前に、１２月２２日（月）のＲＥV鈴鹿で良いタイムを出してはずみをつけたいところです。

２０１１年


２０１２年


２０１３年


２０１４年

エンジンオイル＆オイルフィルター交換、
それからブレーキエア抜きしました

ＩＤＩ　グレードＲ ＰＥ-Ｒ　１０Ｗ－４０、５Ｗ－４０　ブレンド
ＨＡＭＰ　オイルフィルター

ＩＤＩ ＢＦ３３８ ブレーキフルード

２０１４年１１月３日
鈴鹿フルコースチャレンジクラブ　
当日ベスト２分３７秒５です
フロント　ＺⅡ☆２２５／４５Ｒ１７、リア　ＺⅡ２１５／４５Ｒ１７
ＡＢＳ有り

９割ぐらいで少し抑えて走りました

１３０Ｒでひっかからなかったら何秒だったんだろう？

鈴鹿フルコース、走ってきました。
チャレンジクラブの２枠を走行。
１０日に走るかずいぶんと悩みましたが・・・。

前日は名古屋のホテルにとまって、会社後輩２人と鳥貴族で飲み会。
鳥貴族は安くて旨いが長野にはない（悲）

走行レポ
１本目
１０時１５分～
参加台数５０台
クリアラップはあきらめて、うしろを気にしながら軽く流して走ると２周目にクリアラップがとれて
２分３７秒７。
クーリングラップとって、９割くらいで抑えて走ると１３０Rでもろひっかかり２分３７秒５。
クリアでうまくいったら３５、６秒台？
時間になったので、次の周でピットインしたが１０分近く残っている・・・。あれっ？
いつもＲＥＶ鈴鹿を走っているので走行時間を２０分と勘違いしてしまった（汗）


２本目
１４時１５分～
かなりの混雑走行。後続車にあっという間に追いつかれ、集中できない。
結局、クリアラップが２周とれたが３８秒台前半だった。
流したタイムより悪いとはヘタクソの証拠。しかも降ろしたてのタイヤ（ＺⅡ☆）をもう痛めてしまっていた。これまたヘタクソの証拠。
自分の不甲斐なさに落ち込みながら長い帰路についた。

次回は１２月のＲＥＶ鈴鹿

総評
チャレンジクラブの走行は祝日はさけて平日が良い。
ＺⅡスタースペック（フロント）は当然ながらＺⅡ（リア）よりグリップが高い為、フロントが勝ってる。
もっとタイヤをいたわる走りをしなければいけない。
なぜかＡＢＳカットを２本とも忘れていて、走りにくかった。