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先日、
サーキットトライアル IN オートポリス 2023 Round.1
に参戦してきました。


天候は悪く、1本目ウェット　13：30スタート
今回はピットが使えなかったので、ショックの減衰力・タイヤ空気圧はドライセッティングのまま走行。加えてダンロップＺⅢはウェットはきびしいと聞いている。
タイムはぐだぐだの２分20秒台。
クラス2位。1位には2.8秒もぶっちぎられた。

2本目　16：05スタート
何と！天候が急変してまさかのドライコンディションで走れた。
計測2周目で2分15秒8
このタイムでは安心出来ない・・・
が、クリアがうまく取れない。
チェッカー直前で諦めて終了。
クラス1位とは0.4秒差でクラス2位（総合3位）でした。


今回のゴールドカップレースの８６／BRZレースは、プロフェッショナルとクラブマンシリーズがある為、いつものレース参加者が５台もサーキットトライアルに参戦してきた。
走る前、おそらくマツナガリッチバーンjr.選手と0.5秒以内の一騎打ちと予想していたら、その通りになりました。残念ながら負ける側でしたが（泣）
でも緊張感があって楽しかった♪　

４月のオートポリス走行の際、ボンネットが浮いているとオレンジボールを出されたので、ボンネットの純正ストライカーを調整しました

年に１回のコーティングを実施
ピカピカになりました
昨年９月、サーキット走行中にフロントガラス～ルーフのモールが剥がれて付いた傷も、表面のわずかな傷だった為、無事消えました♪

リアスプリングにセットしている首ふり君（シーカー製）のグリスを打ち換えました
ウレアグリスを使用

エンジンオイル交換
ＩＤＩ
GRADE R（PE-R）１０Ｗ－４０
５．１Ｌ