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ホンダは、「インターナビ・リンク」の情報ネットワークを活用し、新たなソーシャル機能の強化に向けた取り組み「dots（ドッツ）」プロジェクトを2011年12月より新たに展開します。

この新たなソーシャルサービスの第一弾として、ドライブ中の情報をリアルタイムに友達と共有できる「インターナビ・ルート共有機能」や、インターナビ利用者でなくてもWebサイト上で作成したドライブ計画をFacebookを通じて共有できる「旅の計画共有サービス」、目的地や案内ルート付近のさまざまなリアルタイム情報をシェアできる「インターナビ情報ソーシャルマップ」など、ドライブを楽しく、快適にするサービスを提供していきます。また、「燃費ランキング」や「燃費履歴」といった情報をFacebookやTwitterなどのソーシャルメディア・プラットホームと連携させることで、さらに多くの方々に役立つサービスの提供を順次拡大していきます。

この機能でFacebookを通じてオフ会のルートを事前に共有とか出来るのかな？
だとすると結構使える機能かもしれない(^o^)

ひるがの高原サービスエリアで見たお知らせ？です。

寒い所は北海道の方が寒いと思うのですが(^^;)

２０日にオフ会に行くのでタイヤを交換しないといけないかな？

初のＥＶ専用車リーフが気になっていたので見に行ってみました。

行ったタイミングが良かったのか悪かったのか誰もいませんでした(^^;)
そのため試乗を進められたので試乗してきました。

ブレーキを踏みスイッチを入れる？とメーターパネルやナビの画面が点きます。
エンジンが回らないため（エンジンがないのであたりまえですが）パネルなどが点くという感じです。

Ｄに入れブレーキを離すと進み始めます。ＡＴと同じ感じです。
アクセルを踏むとモーターらしい力強い加速をします。
音は静か過ぎるくらい静かです。
Ｄにもう一回入れるとＥＣＯモードになります。
電費が良くなりますが加速などはもっさりした感じになります。（これは他の車に付いているＥＣＯモードでも同じですが）

試乗を終えた感想は車というより家電という感じでした。

バッテリーは劣化するのでバッテリー交換はいくらと聞いてみましたが分からないとの事でした。
ただ車のほとんどはバッテリーの値段なので１０年ぐらいしてバッテリーが劣化したら車を買い替えた方がいいと言っていました。

ＥＶはまだまだバッテリーや走行距離、充電施設に問題がありますね。

パトカーが嫌いでもスポーツカーが好きな俺にはこんな車はツンデレな車になるのかな？

ＧＴＯのパトカーです。

インドの自動車メーカー「タタ」と地元の宝石会社が２２カラットの金を８０キロ使って作った車です。

超低価格の車を販売している「タタ」ですが、この車の値段はおよそ３億５０００万円だということです。

>「タタ」のデコ車 ３億５０００万円