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今は衝突安全基準がありますが、衝突安全基準がなかった昔も衝突試験は行っていました。

むしろコンピュータ解析がなかった昔は衝突試験は強度を調べるための一般的な方法でした。

しかし、模型を使うと実車との誤差が生じ、実車を使って細かい条件を試験するとコストがかさむため試験は困難だったようです。


もったいない気がしますが強度を調べるためには必要だったんですね。

今はコンピュータ解析も進み、衝突試験のデータはコンピュータ解析の精度の向上につながるそうです。

飛騨高山オールドカーの集いに行って来ました。

昨日は雨でしたが、天気に恵まれて暑かったです。

祭りの森で行うようになってからは比較的天気はいいですね。

位置によっては車の前後が近すぎて写真が撮りにくい所もありました。


白と黒のコスモが並んでいました。

白は見るけど黒はあまり見ないような。


ミゼットバン、ミゼットは見ますがバンはあまり見ませんね。


ダットサンのエンジンルーム、綺麗にしてますね。


知らない人はどこから乗り込むか分かりませんよね。


ワーゲンビートルの運転席、クーラーないから扇風機必要ですね。

運転席も綺麗にされています。


駐車場にはこんな車も。

会場だけでなく駐車場も見ていて楽しかったです。

車によってはドアノブがどこにあるのか分からないのがあったり、開け方が普通の車と違ったりするのがありますよね。


コンセプトカーもありますが普段見ることがない車のドアの開け方です。

タッチセンサーで開くドア、バッテリー上がったら開かないのかな？

エンジンルームが鍵で開けることが出来なかったらどうするんだろ？

この動画を見たら前に家の前を走っていった自転車を思い出しました。

自転車で走りながら口でバイクのエンジン音を再現、この動画の人と同じような気持ちだったのかな？

この動画、字幕も良い味を出してますね。

シャンプーが無くなったので買ってきました。

今まで使っていたのと別のにしようかなと思ったのですが、みんカラ第１位のシールを見たために今まで使っていた物になりました。

説明には４ℓの水にシャンプーをどれだけ入れるか書いてありますが、ＣＲ－Ｚに使う場合多いため２ℓで使っていました。

そのためシャンプーの持ちがいいです。

これでたくさん洗車できます。