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写真はモスキートのプラモデルです。

このモスキート、プロペラやエンジンをのぞけばほとんどが木材で出来ていました。

エンジンはロールスロイスのＶ１２エンジンを積んでいました。

木材でもなかなか高速で、最高速６６７ｋｍ出せました。

ちなみに零戦五二型の最高速は５６５ｋｍでした。

当時のレーダーは木製の飛行機は探知しにくくステルス機能を持っていたことになります。

このモスキートの成功を見て他の国でも木製の飛行機を作ろうとしますが成功しませんでした。

日本でも私の地元に今でもある企業、飛騨産業に飛行機の胴体部分を１０機ほど作らせたそうです。

でも設計するのは飛行機の設計士で木材のことを知らない、そんな人が金属の代わりに木材を使う程度しか考えていないので強度が不足する。

補強を入れると重くなる、で失敗しています。

飛行機の知識と木材の知識、両方の知識を持った人がいなかったためどこの国でも失敗したんですね。

このモスキートは、第二次大戦中、唯一成功した木製飛行機で「The Wooden Wonder（木造機の奇跡）」と言われています。