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定例会で戴く炭酸飲料は個性的な物が多いです。

キムチ、雲丹、牛タンなどよくこんな味を炭酸飲料にしたなと思うほどです。

味を想像するとどれもまずそうです。

「まずい」ということで思い出したのが『ポストウォーター』です。

後からリニューアルされて味も変ったようですが私がまずいと思ったのは初代ポストウォーターです。



ＣＭで「一月ちょっと飲んでたらくせになったぜ」と言っていますが、二度と飲みたくないと思った私には一月も無理。

こんな話を昔していたら「三日でなれた」と言った人がいた。

人によっては病み付きになり熱狂的なファンになる人もいたようです。

こんなポストウォーターですが機能的には優れていました。

ポストウォーター５つの特長
①体液に近い浸透圧
②低カロリー
③ソルトフリー（塩分ゼロ）
④大豆サポニン配合
⑤ミネラル・ビタミンＣ添加
ポスターにはこのように書かれています。

体液に近い浸透圧、これを実現するために普通のスポーツドリンクは塩（ナトリウム塩）を使っています。

けどポストウォーターはソルトフリーと言っているように塩を使っていません。

塩を使わずに体液に近い浸透圧を実現するのは難しかったのではないか？と思います。

今は生産されていないので購入することは出来ませんが、ネットでは『ソルティ・ライチ』が近い味がすると言われています。

個人的には『ソルティ・ライチ』の方が甘いし、塩が入っている時点で別物だと思います。

今でもあの味を思い出す人がいるくらいなので再販すれば売れる？かもしれません。

この前の定例会でニンニキコーラじゃなくてタッコーラをいただきました。

ガーリック×コーラです。

味はコーラが強くて、コーラの後にニンニクの香りがきます。

知らずに飲めば一口目はコーラと変らないと思います。

飲めないことはないけど普通のコーラの方が美味しいです。

土曜日は関西連合の定例会に参加してきました。

他車種もＯＫなのでＳ６６０もいます。

派手なＳ６６０や黒いＳ６６０もいました。

黒は夜には分かりにくいですが。

久しぶりにモリゾーさんにお会いしましたが元気そうでなによりでした。

オフ会をしていると一台のトラックが

煙を出しながら入ってきました。

エンジン音が変な音してました。


誰かが通報したのか消防車も来ました。

エンジンを止めると煙は出ないようです。

その後パトカーも来て偉い騒ぎでした。

木製のスーパーカーの『Splinter（スプリンター）』です。

スペックは

全高　　　　　：1,066.8mm
全長　　　　　：4,432.3mm
ホイールベース：2,667mm
トレッド　　　：（前輪）1,778mm（後輪）1,752.6mm
最低地上高　　：88.9mm
燃料容量　　　：56.78L

エンジンは７リッターＶ８で６００馬力です。


フレームも木製です。


ホイールは木製に金属加工を施すそうです。



１台限りで市販されないけどドアがないので乗り降りしにくそうです。

写真はモスキートのプラモデルです。

このモスキート、プロペラやエンジンをのぞけばほとんどが木材で出来ていました。

エンジンはロールスロイスのＶ１２エンジンを積んでいました。

木材でもなかなか高速で、最高速６６７ｋｍ出せました。

ちなみに零戦五二型の最高速は５６５ｋｍでした。

当時のレーダーは木製の飛行機は探知しにくくステルス機能を持っていたことになります。

このモスキートの成功を見て他の国でも木製の飛行機を作ろうとしますが成功しませんでした。

日本でも私の地元に今でもある企業、飛騨産業に飛行機の胴体部分を１０機ほど作らせたそうです。

でも設計するのは飛行機の設計士で木材のことを知らない、そんな人が金属の代わりに木材を使う程度しか考えていないので強度が不足する。

補強を入れると重くなる、で失敗しています。

飛行機の知識と木材の知識、両方の知識を持った人がいなかったためどこの国でも失敗したんですね。

このモスキートは、第二次大戦中、唯一成功した木製飛行機で「The Wooden Wonder（木造機の奇跡）」と言われています。