ひらとも30のブログ一覧

今日は天気も良くないようなので、来週、再来週にあるイベントに向けてCSの整備をちょっとだけしました。

最初は前からの懸案事項だったオイルエレメントの交換
CSのエレメントは、内部のフィルターだけ交換する方式なんですが
外側のケースがエンジンルームから外に出てこないんですよ（涙

でもイベントは来週なので今日やらないわけにはいかない…
相変わらずオイルはこれ

手前にあるのが新品のフィルター、
今のクルマも内部だけ交換式のが増えてるようですね。
時代は回るんですね。By中島みゆきｗ

問題のエレメントはここに

見えることは見えるのですが、
各パイプやその他が邪魔して上には抜けないのです(T_T)

そして下から見ると


これはボルトを外して下まで持ってきた状態ですが、
はい、がっつりガードされておりますorz
どうやっても下にも抜けません、邪魔なバーを外せば抜けますけど面倒だしねぇ。

この内部構造はこんな感じになってますので（書き込みは気にしないでｗ


かなめの14番のボルトは10番との摩擦で落ちてこないわけです。
もしこのボルトが外れて落ちると・・・
エレメントケースはエンジンルーム下部に、でも下からケース内には手が届かない。
つまり、14番のボルトを貫通させながら、エンジンルームの上から、11番、10番、9番を順にボルトに通していかないとダメなんです。
10番の部品で落ちないように保持してるってことは、当然挿す時も摩擦が生じますから14番のボルトは下に押し出され、地面に転がると・・・
そもそもその前に、どうやってボルトを落ちないようにしとくかが問題なのでありまして・・・
最初にやった時は、何度も失敗して本当に気が狂いそうになりました（笑
（エレメントなしじゃ修理工場まで移動もできないしね）

今日は古いオイルがエレメントケース内に半分ぐらい残ってましたが
それを抜くためには、ボルトを外さないといけないので
私がそんなハイリスクローリターンな賭けに出るはずがありません（笑

今回は奇跡的にボルトが落ちなかったので、
上からそーっとフィルターをセットして無事完了(^o^)丿

新旧フィルター比較

これでまた一年間安心です。


ついでに先日、点火時期早め＆ガス薄くしたのでプラグの状態を確認しました。


まあ良い感じじゃないでしょうか？若干白すぎるかな？どうですか？
点火時期早め過ぎてるかなぁ？

ベルト類は先日すべて交換したし、ブレーキフルードも交換したし
アイドリングも安定してるし問題なさそうです。あっエアコンがぁぁぁ


最大の問題は来週日曜日の天候です(>_<)

仙台の旧車仲間（悪友ともいうｗ）から、『見てきてほしいクルマがある』とのことで
ちょっと屋根なしのお馬さんを見に行ってきました。

今日は薄曇りだったので、絶好のオープン日より！
スパイダーで片道４０キロ程度のドライブがてら行こうと思ったら・・・
電動ホロのスイッチがウンともスンとも反応しません（涙

この天気の中、屋根開けないで走るのは自分的に許せないので
スパイダーはあきらめて、CSで見に行くことに(^o^)丿

えーーと、CSのエアコンスイッチが入らなくなってましたぁぁ(>_<)
来週と再来週は長野と東京でイベントなのに・・・どうしよ(T_T)

それはさておき、お馬さんです


フェラーリのモンデアル、オープン４シーターの3.2リッターです。


程度もよさそうでした。


程度も良くて、ちょっと欲しくなりましたが、増車したら大変なことになるだろうな。

誰ですか？私にはフェラーリは似合わないとか言ってる人は！！（笑

まぁ、自分でもそう思いますが(^^ゞ

高遠＆E9 REGISTRY JAPAN MEETING ご参加の方、よろしくお願いいたします(^o^)丿

いやー久しぶりにブログ書いたと思ったら、重い話で申し訳ありません・・・



でも、一体誰の・・・



結構色黒だし・・・



気が付いたら庭に・・・



こればかりは一人で考えてもわからないですよね（汗



警察に届けたほうがいいのだろうか？



物知りの方に聞けば判るのか・・・はぁ



もし判る方がいたら、教えてください！！



これは一体？誰の子なんですかぁぁぁ？？



庭からどんどん・・・


こんなに大きくなって、もう・・・



この後、竹になる瞬間が見られるんですよ！！
初めてみたときは、変身が早くてびっくりしました。

えーと、重い竹の子の話でした（笑