エクボ屋　秀のブログ一覧

ちょっと疑問に思ったので最大手であるア○イにメールで
ヘルメットの使用期限について訊いてみました。
以下転載

お問い合わせいただいた件についてお答えせていただきます。

弊社では二輪、四輪関わらず明確には使用期限を定めていないのが実情でございます。 

1.     経済産業省の「消費生活用製品安全法」および、製品安全協会で定めた、乗車用ヘルメットの有効期間が「購入後３年間（ご使用開始）」という規定があります。この３年以内に万が一の事態が発生した場合、ＰＬ法などに基づいて保証審査の対象になる期間となります。製品の欠陥により、人身事故が発生し、当該欠陥と人身事故との間に因果関係があると認められる場合には、同協会が被害者一人につき最高1億円の損害賠償を行うこととなっております。

2.     当社製ヘルメットは外側の帽体がＦＲＰ製（熱硬化性樹脂）ですので、衝撃が加わらない限り性能低下は、ほぼ御座いません。しかし、内装に関しては、使用有無に関わらずそれなりに劣化していくことは考えられます。

3.     まず、使用開始とは、展示、試着等ではなく購入後、実際に被ってご使用になられた時とお考えください。　　

尚、ヘルメット業界では、あくまでも「使用開始日より3年間を交換の目安とお考え下さい。」と奨励しております。③と重複しますが、乗車用ヘルメットは色々な材質で造られており、外側の帽体と呼ばれる外殻が強化プラスチック（FRP）の熱硬化性であれば経年変化は非常に起こり難いですが、PC、ABSのような熱可塑性樹脂製のプラスチックで造られたヘルメットでは外表面を塗装などでコーティングしていない製品の場合、紫外線やガソリン、溶剤により劣化が促進される場合が考えられます。（弊社二輪用フルフェ-スはすべてFRPです）一般消費者の方に使用している乗車用ヘルメットの材質を特定をすることは難しいため、使用開始から3年間で交換すれば、どのようなヘルメットでも経年変化、材質劣化による性能低下は生じ難いであろうということで、一括りで使用開始日より3年間が交換の目安と奨励されております。特に法的な規制もありませんので、御使用可否はお客様ご自身の自己判断に委ねるところが実情です。 

以上、お手数ではございますが、何卒ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。

株式会社 ア○イヘルメット


なるほどねぃ
3年間の使用期限って巷で言われてたのはPL法絡みだったみたい。
二輪用ヘルメットが3年で四輪用が10年ってんじゃ理屈がおかしいですからね
と言う訳で基本的にア○イの場合、二輪四輪問わず明確な期限はなく推奨で3年（PL法上）
使用可否は自己判断
但し一度でも大きな衝撃が加わったヘルメットは使用不可
レースに関してはJAF規定にリストアップされてるモデルについては
10年間レースに出場することができるがこれはメーカー側の定めるものではない
と考えるのが正解だったようです。
いやぁ　勉強になりましたー

と言う訳で先日分のブログは特に間違いがあった訳ではないですが
曖昧な部分がハッキリしたのでこちらと差し替えさせて頂きますた

アマゾンプライムに入ると見れるプライムビデオオリジナルコンテンツ
「The Ground Tour（グランド・ツアー」

知らない人に軽く説明すると
まぁ早い話がTop Gearをクビになった例の三人組がアマゾンに丸ごと同じ企画を
持ち込んだだけ（笑）
やってることはまるっとTop Gearなのは言うまでもない
相変わらずキレイな映像に下らなくも面白い企画
Top Gearファンならキャストが代わってしまった本家より
こっちが堪らないコンテンツですね

吹き替えがイマイチなので字幕がオススメ
耐えれないほどでもないのでボケーッと吹き替えで見てますが（笑）

さていつまで続くんでしょうね　また殴って終わらなきゃいいが(=_=;)

愛知県は交通死亡事故ワースト1の常連ですし
マナーも決していいとは思いませんが
各地を転々とした経験から言っても特別に悪いとは思いません。

マナーだけなら大阪の方が圧倒的に悪いと思いますし
（一時停止無視とクラクションを鳴らす率は中部圏の比ではない）
関東の一部の地域も信号が赤になってから突っ込んでくる率はメチャクチャ多かったです。

愛知の傾向としてはとにかく速度超過
信号機の多めの市街地路でも80キロなんて当たり前
自分は全然飛ばさないので追い抜かれる時ちょっと怖かったりする速度差
でぶち抜かれます（苦笑）
あとは有名なウインカー出さない事でしょうね。
これは本当に多いけど見てると制限速度で走ってる車はけっこう普通にウインカー出してるんですよねー

悪い奴が目立つだけ
結局のところ、地域関係なくそういう事なんじゃないでしょうか
と思う次第です。

ビートの事じゃないけど
連日バッテリー上がってモバイルジャンプスターター大活躍しておりますw

まぁ新品バッテリーに買い替えてもいいんだけど
ビートも新品のli-feになっちゃったし
これでプロボのバッテリーも買い替えちゃうと
せっかく買ったジャンプスターターの出番が無くなっちゃうんで
とりあえずもうしばらく充電して延命してみようかなと
いよいよとなったら買い替えますけど

ところでli-feってジャンプスタートしてもいいんだろうか？

ちょっとすったもんだありましたが
昨日の夜注文したターミナルがもう届きました。
思った通り、商品は余裕でゆうメールの規定内でしたので
300円損した気分でしたがアマゾンプライム並に早く届いたのは評価したい
残念ながら急いでもなかったけど（笑）

更に残念なことにセット購入したボルトがshoraiのターミナルの穴には合わず
カインズまで走ってボルト&ワッシャーを購入するハメになったりと　
なんやかんや細かく要らない金使わされましたがまぁ仕方がないとしましょう

それ以降は問題なくターミナルも無事に固定できまして
始動テストもイッパツ合格＼(^o^)／ｨｪｰｨ

今までより力強くセルが回りましたから
やはり少なからずバッテリーも弱ってたかな
もう5〜6年は使ってたと思うしちょうど良いタイミングだった感じ

あとはバッテリー固定だけどこれは簡単そう
軽量なのでベルトと面ファスナーでいいかな
多分面ファスナーだけでも
なんなら両面テープでも余裕かも
固定自体より衝撃で破損とかのほうが心配　
なんせなにかと物騒なリチウムイオンバッテリー
取り付け位置も路面に近いしねー
バッテリーケースの底を強化した方がいいかなぁ
まぁバッテリーに同梱されてきた大量のスポンジをフル活用したらいいか(ΦωΦ)