エクボ屋　秀のブログ一覧

http://www.honda.co.jp/NSX/

正式に本日から発売開始だそーです。

23,700,000円・・・
写真のバレンシアレッド・パールは670,000円（消費税抜き620,370円）高となり、表示価格には含まれておりません。

ときたもんだ
本体の値段があれだから６７万円のオプションカラーが大したことないように
・・・やっぱ思えないわ （ノ∀`）

まぁ買えないからどうでもいいですが
あんまりワクワクしないのはハイブリッドだからなのか
非現実的な価格だからなのか

これから１００回聞くだろうけどやっぱりこの値段出すなら
ポルシェなりフェラーリって思うのが普通だよねー？

フェラーリ４８８GTBが３０００万
ポルシェなら９１１の最上級のターボSが２６００万
よ？

ポルシェ・フェラーリなら下手すりゃ売るときこの値段以上になる事もありえないことじゃないし
ホンダのハイブリッドに２４００万　(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

オーバーホール時に別途用意したパーツ類

スパークプラグ　IRIWAY8　
慣らし運転で回さないことを考えたら６番でよかったなー　しもた

プラグコード　永井電子の青い奴　
今までもNGKのシリコンの青い奴だったので見た目ほぼ一緒w
まぁ１０年オーバー使ったと思うので定期交換でちょうどよかった

オイル　HKS　７．５W３５だっけな　
４リッター缶２つ買ったので慣らしで頻繁に交換してもしばらく買わないで済む予定？

エアフィルター　ハンプ　ネットで安く買えるので

オイルフィルター　ハンプ　これまた同じ理由で　

オイルドレンボルト　ATSの鉄のマグネット 　
アルミのボルトはよくもげるので鉄にこだわったら高かった
エンジンとミッションで２つ　

エキスパンションタンク　古くなったら割れると有名な奴
ガレージ保管なので劣化してない方だったが冷却水抜いたついでに一度は交換したかったので

燃料フィルター　
一度も交換した記憶がなかったので燃料タンクのコーティングのついでに


とまぁ前から気になるパーツを色々替えれたので、
このOHきっかけで隅々までメンテナンスが行き届いた感がありますです。
手付かずなのはオルタネーターくらいか　大丈夫だと思うんだけどなー

メンテとは別に車高調のバネもついでに交換してもらう
バネ交換くらい自分でやるつもりだったんだけど、延々と先延ばしになってるので投げ出したw
ビートの場合、リアのバネレートをフロントより２ｋｇ上げるのがスタンダードみたいだが
レインボーカラーズの山本さんのアドバイスでフロントをレートあげたいとのことなので
フロント２ｋｇ　リアを１ｋｇアップにしてみた
１ｋｇ差になると操作性が変わりそうでどうなんでしょうね　サーキットデビューが今から楽しみ

さて　お盆休みが終わったらOHが進むかな

なんぞ呪われてんのか





中古のフェンダーとドアに交換して76000円（泣）

高さ的に農家の軽トラな予感…
バックでぶつけて逃げろ〜てなもんでしょね

代車ビートで



出かけようとイグニッションONしてもうんともすんとも言わなかった （ノ∀`）
うーん　わずか２週間でバッテリー上がりとは
新しそうなバッテリーなんだけどねえ？

まぁ予備バッテリーの手持ちには事欠かない仕事なので
仕事用バッテリーをジャンプスターターにして
一発始動も最初プラスマイナス逆につないで火花散らしたのは内緒('A`)あぶねー
でも重いし気軽に車載しておけるモバイルジャンプスターターが欲しいなー

んで久々のビートで散歩してきました。

相変わらず運転が楽しいドノーマルビートですが
無限ハードトップだけがどうしても気になる
気密性が高まるせいか共振みたいな感じなのか
窓を閉めてると静かなはずのノーマルビートでも耳を突くような振動とも騒音とも言えない
籠った音が不快でせっかくのエアコンが効くのに窓を開けざるを得ないのはもったいない。
コーナリング最中のギャップで振られやすいのも無限ハードトップの悪癖な気がする。
それよりなによりオープンで走りたいオープン欠乏症気味　
誰かオープンにできるビート貸してwww

でスーパーオートバックスでマグネットドレンボルト探したんだけどホンダ用が欠品
もうめんどうなのでやっぱりネットで注文しまひょ

ぐるっと店内を見て回ると
以前は毎年、案内の封書が送られてきたけど
ここ２～３年みかけなかった走行会の案内がそこら中に
ちゃんと開催されてますがな




ちょっと間に合わない可能性が高いけど行きたいねえ
でも日曜開催なせいか昼飯なしで１３０００円か　むぅ

現在使用中のＰＣは当時の円高でお安く買えたノートＰＣ
今ではi5積んだwindowsノートなんて５万以下じゃめったに買えません
所詮、中華な国のlenovoさんですけどね・・・。

購入してすぐにメモリ増設８Gにはしていたのですが
それからかれこれ４年
先日のＷｉｎｄｏｗｓ１０にバージョンアップに続き
ＨＤＤをＳＳＤに換装いたしました。
換装したＳＳＤはトランセンド（Transcend）の SSD 512GB 2.5インチ
SATA3 6Gb/s MLC採用 3年保証 TS512GSSD370S
あまりよくわからなかったのでネットで評判の良いのを選びましたw

フリーのクローンソフトを使ってＳＳＤに乗せ換えようと思ったら
それが上手に動かなくてトランセンドのＨＰからクローンソフトをＤＬし直す
なんてことはありましたが
現在、無事にＳＳＤでＰＣ使えております

で気になる起動の速さは・・・

スイッチ入れて使えるまでの時間３分→１分
今までの１/３！快適～♪

転送速度は

大幅アップ～　これがＳＳＤの威力か

ウィンドウズ７では標準装備だったベンチマークテスト
本来はウィンドウズ１０では走らない「windows エクスペリエンス」
ちょっと調べてみたらコマンドプロンプトでは走らせられるみたいでしたので
このサイトでやってみたところ

データ転送速度の点数が５．９→８．２

おー　これでこの子はあと１０年は戦える・・・かしら（無理

とりあえずこれはこれで終了なのですが
最近、ＰＣが熱が高い気がして
調べるとＣＰＵクーラーのグリスがダメになってる可能性があるみたい

ポンピング現象といって、
CPUとクーラーは熱くなったり冷めたりを繰り返す訳で、
その緩衝材にあたるグリスも膨張したり収縮したりを繰り返し、
その過程でオイル成分等が抜けて乾いてしまい熱伝導力が低下してしまうらしい

これを直すためにクーラーをいったん外してグリスを塗り直す必要があると

ポンピングに強いというグリスをアマゾンで購入済なので
作業を試みたのですが・・・・
思ったよりいっぱい分解しないといけないとわかり二の足を踏んでますｗ

うーん　せっかく快適になったＰＣをここで壊すわけにはいかないしなー
もうちょっと勉強してからにしまーす。