エクボ屋　秀のブログ一覧

予定外とは言え、購入した以上はささささーと取り付けたいLSD


でもどうせミッションばらすならファイナル変えちゃう？
と欲が出ちゃうのが人情ってもんですよねー(;´･ω･)

流用ファイナルの新品の部品はすでに絶版で出ないのだが
ヤフオク見てるとミッション丸ごとなら出物には困らない感じ
（アクティーストリートのHH4とアクティーHA４とHA3のみしょーんならファイナル使えるんだよね？）

ホームサーキットの美浜ならファイナル交換はシフトチェンジは相当忙しくなると思うけど
まぁまぁ効果あるはず（たぶん


などと妄想が膨らみましたが
準備も大変だし結局、費用捻出の問題もありーのノーマルでいこうかな←ファイナルアンサー？


うーん　もうちょっと悩みますか・・・。

こなくそー

今回の「クルマなぶり」は１ｍｍも速くなるわけではありゃーしませんが
音速カーボンボンネットがドアに干渉するので早急に対処したく
養老にあるアニーさんまで持ち込んできました。

でついでに今までやりたかったことを一気に進めてみました。

まずはなによりボンネットのチリ合わせ

音速ボンネットは柔らかいのでボンピンも導入して押さえつけることに
見た目もかっこいいし当然のことながらボンピンあると安心感が違います
心なしかボディまでガッシリした印象(プラシーボだとしてもｗ
チリ合わせにも貢献したんじゃないかしら

で音速カーボン製品は塗装前提なのでリアのカーボントランクまで
カーボン地を残す形でセンターストライプを入れ、左右を純正色に塗り別けることに
その結果
見事な阪神タイガースカラーへｗまあいいやｗ






さらにボンネットはウォッシャーノズルも装着してもらいました。拡散ノズル仕様


あとはＡピラーの黒ステッカー→塗装

いつの間にやら細かいヒビが・・・・これは気になるっちゃ気になるけど
放置しておくとステッカーの下から
錆びてくるとのことなので酷くなる前にケアの意味を込めて

唯一、チューニング的なことでは
ドア開口部はダッシュボードを外さないで済む範囲でスポット増し
でもこれも剛性うんぬんよりサイドシルのスポットが剥がれないように
補強の意味かな。
サイドバーとか入れるとビートの乗り降りが今以上にしんどくなりそうだし・・・

本当はフェンダー内に筋金くん的な補強も入れたかったんだけど
予算の関係上今回は見送り～無念

いい天気に恵まれました

フォト





チタンマフラー姿(´ω`)



うーん　二本出しもかっこいいなー



今回は走行会の形を借りた
主催者のお誕生日会なのでお昼のご飯の後にデカいケーキが出ましたー





肝心な走りのほうはと言うと・・・・

今日こそはなんとか５１秒を切りたかったのですが
マフラー交換後→５１．５が精一杯ｗ　

マフラーうんぬんよりやはりタイヤがそろそろ・・・

フロントがとくにグリップしなくなってきたー
それを
空気圧と減衰圧調整＆
最終的にはフロントに５ｍｍのスペーサーを入れ～ので
５１．２まではタイムアップ成功するもののちょっと消化不良

そろそろ気温的にもタイムが出にくい感じかしら


うーん　次期タイヤにはインドネシアタイヤも候補にはいってたけど
一度熱が入ったあとは評判が悪いらしい。
やっぱり安心の国産
ダンロップ　ディレッツァZⅡ☆スペックかなー？

なんて思っているがお金がないのでNewタイヤ投入はしばらく先かもｗ

次のタイヤはどっちにしようなー・・・・一本あたり３０００円差　４本で１２０００円差かー(´･_･`)


国産を応援したいけど懐は厳しくなる一方なのですｗ

前をATR-Kにして　リアをディレッツァにするって手もあるけどねー

サイズ的にはそっちのが自然かも
（フロント１６５/５５R14　リア１７５/６０R１４）

うん　いいかも？