2013年10月21日
突然ですが、コルトさんを売却いたしました。
約2年間、ありがとう!!
早速、店頭に並んでおりました。
↓
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2232690779/index.html?TRCD=100002
トラストのインフォタッチ以外も、部品は外さず売却しております~(笑)。
Posted at 2013/10/21 19:58:09 | |
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2013年06月18日
コルトさんの左フロントタイヤを溝に落としてしまいました…orz。。。
【被害】
・ホイールリムに3cm程のガリ傷
・助手席下のサイドステップえぐれ&変形
・ちょっとトーが狂った気がするかも…。
以上。
総じて、被害は最小(?)なので、そのまま乗ってます(笑)。
奈良県五条市、新町/野原の裏道は、なかなか強敵でアリマス!
脱輪したのは数年ぶりかも…と思ってたら、
半年程前にも脱輪してました…orz。。。
しかし、コルトさんではなく、日野HUで(爆)。
教習所の「鋭角コース」で。。。
===
ええ。頑張りましたよ。
そして、GETしましたよ。
「大型二種免許」を(爆)!
ついでに、「一種牽引」も。
勢いで、「フォークリフト」と「玉掛け」も~。。。
次は、「小型移動式クレーン」と「危険物(乙4)」が目標かな(笑)?
Posted at 2013/06/18 21:12:46 | |
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2013年06月10日
皆様、ご無沙汰しております。
先日、某所でアラサー氏と会いました。
20分程、無駄話をしましたが、
「あんた、仕事中じゃないの?」
と、無駄話中、ずっと思っておりましたのは内緒です(笑)。
===
サーキット走行は、ボチボチやってますよ。
MLSばっかしですが。。。
具体的には、某走行会に毎年参戦しております。
シリーズ戦でして、昨年はコンパクトクラス2位をGET!
※ただし、昨年のコンパクトクラスの参加車数は4台でしたけどね(爆)。。。
===
コルトさんはトラブルも無く、モディファイ箇所も無く(爆)、
通勤とサーキット走行に使用しております。
MLSの○部さんからも、「2年前のまんまやね(笑)」と言われたくらい、
「変化無し」であります。
あ!一箇所、モディファイに踏み切ったところが御座います。
そのうち、UPしますわ~。アラサー氏は知ってますけど(笑)。
ただし、現時点では、速さに貢献するどころか逆効果…orz。。。
データの蓄積はおおよそ終了したので、あとは微調整でなんとかなりそうなんですけどね。
===
ちなみに、MLSは全然49秒台に入りません…orz。。。
難しいのぉ…(-_-;)…。。。
Posted at 2013/06/10 18:54:54 | |
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2012年04月01日
ことになりそうです。
MLSタイムアタック。
現仕様のままで49秒台を狙え…と。。。
うむ~、、、ぼちぼち作戦を練るかぁ…orz。。。
Posted at 2012/04/01 16:18:24 | |
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2012年03月31日
かつて、ベスト・モータリング(あれ?ホット・バージョンだっけ??)で、
『マイカー・チャレンジ』という企画がありましたが、
ワタクシも同様の機会に恵まれました。
クルマはうちのコルトさん。
ドライバーは2010年全日本ラリー選手権・総合3位の福永修選手です~。
目的は、「うちのコルトさんの限界タイムを知る」こと。
なので、横乗りはナシで、ガチでタイムを狙ってもらいました(@MLS/逆回り)。
結果、
福永選手:51.097秒(@8割ドライ)
ワタクシ:50.905秒(@完全にドライ)
ワタクシの方が0.2秒速い結果でした。
ですが、路面が濡れるほどではありませんが、
福永選手走行枠では最後の方で雨がぱらつきはじめてたので、
全く同一コンディションではないという状況でした。
というわけで、結論ですが、
『うちのコルトさんは、これ以上速く走らせるのは至難の業!』
ということですね(笑)。
まぁ、プロのドライブで49秒台がサクッと出れば、
ワタクシのウデが悪いのだ…という簡単な結論で、おしまいだったのですが、
クルマも”いっぱいいっぱい”という結果なので、コルトさんのモディファイに踏み切ります。
さて、福永選手のインプレですが、
「ステアリングが少しでもきれていると、全然トラクションがかからない。」
「ASC:ONの方が確実に速い。」
と、仰っていました。
(上のタイムは福永選手もワタクシも、ASC:ON)
ワタクシも全く同意見なので、この辺がモディファイのしどころか…と思います。
とはいえ、純正足&オープンデフは譲れないワケで(爆)。
(硬い足は乗り心地悪いし、機械式デフはメンテにコストがかかるしぃ~…。)
う~む、、、悩むナァ…。。。
Posted at 2012/03/31 07:11:39 | |
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