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イイね!
2012年01月08日

ブレーキから爆発音(?)が…

昨日、ちょっと強めにブレーキを踏んだとき、左フロントから

『バンッ!!』

と爆発音(?)が発生しました。

バーストかなぁ…と思ったけれど、タイヤ異常ナシ。
ジャッキアップしてタイヤを揺さぶる…ハブ異常ナシ。
ホイールを外して、ブレーキパッドを取り外す…パッド異常ナシ。

???

そして本日、右フルロックまでハンドルを切って、
クラッチを繋ぐと『キーキー』音が発生しはじめました。

直進と左旋回は異音ナシ。

というわけで、本日もDラーさんのお世話になることに。
お忙しいところ、スイマセン。
…で、流石メカさん、一発で不具合箇所を見つけてくださいました。

お分かりの方もいらっしゃると思いますが、ブレーキローターでした。

パッドが当たる面の内周側の付け根(段差になってるとこ)が
見事に一周、割れてました。

ブレーキング時にローターをねじ切ったみたいです。

昨日の爆発音(?)は、ローターが破断したときの音だったみたいです。

ワタクシの走り方で純正ローターの場合、
新品から16000kmで助手席側のフロントローターが割れる…っと(爆)。

次回から、こういう事態にならないように、事前に交換していきたいと思います。

大事故につながらなくて、ほんとうに良かったです。

そういや、MLS(年末謝恩)で発生した、謎の金属音は、
ローター破断の前兆(例えばクラックの発生とか)だったのかもしれません。

ブレーキまわりから『カチン!』という音が頻発すれば、要注意ですよ~!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/01/08 13:14:26

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この記事へのコメント

2012年1月8日 14:50
謝恩走行会の異音は、ブレーキローターだったのですか(^^;)盲点でした。とりあえず、原因が判明して良かったですね。
コメントへの返答
2012年1月8日 16:03
ブレーキローター半径方向のひび割れは
チェックしてたのですが、
円周方向のひび割れはノーチェックでした。

とにかく、事故につながる前に判明して
よかったです。
2012年1月8日 15:50
え~そんな物が割れるんですか!?

どんだけハードなブレーキングなんですか(驚)

これからはパッドとローターは同時交換ですね
コメントへの返答
2012年1月8日 16:13
多分割れるモノです(笑)。
いつ割れるのかは、使い方次第かな。

ブレーキは酷使していると自覚しているので、
純正ローターの死に際を知る事ができた…
というのは、大きな収穫です。
なので、次も純正を使用します。

同時交換は流石に安全を見込みすぎだと
思いますよ。ちなみに、フロントの
ブレーキパッドは1年で5セット使います(笑)。
2012年1月8日 17:51
割れナカーマ(笑)

一流の証っすwww
コメントへの返答
2012年1月9日 7:48
そして、レ○ズホイール曲げナカーマですね(爆)。

一流…っすか???
2012年1月8日 22:28
試乗中に割れなくて良かったッス!

パッド年間5セット!?
そらパッド交換うまなるはずですね。
コメントへの返答
2012年1月9日 7:54
試乗中にもクラック発生していた可能性大です。
恐ろしいくらいブレーキのタッチがカッチリ
しました。

ええ。VR買ってから5セット使用してます。
ドラムシュー用のSSTを買った理由も
わかって頂けたと思います(爆)。

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