naka(^^)のブログ一覧

昨日、ちょっと強めにブレーキを踏んだとき、左フロントから

『バンッ！！』

と爆発音（？）が発生しました。

バーストかなぁ…と思ったけれど、タイヤ異常ナシ。
ジャッキアップしてタイヤを揺さぶる…ハブ異常ナシ。
ホイールを外して、ブレーキパッドを取り外す…パッド異常ナシ。

？？？

そして本日、右フルロックまでハンドルを切って、
クラッチを繋ぐと『キーキー』音が発生しはじめました。

直進と左旋回は異音ナシ。

というわけで、本日もDラーさんのお世話になることに。
お忙しいところ、スイマセン。
…で、流石メカさん、一発で不具合箇所を見つけてくださいました。

お分かりの方もいらっしゃると思いますが、ブレーキローターでした。

パッドが当たる面の内周側の付け根（段差になってるとこ）が
見事に一周、割れてました。

ブレーキング時にローターをねじ切ったみたいです。

昨日の爆発音（？）は、ローターが破断したときの音だったみたいです。

ワタクシの走り方で純正ローターの場合、
新品から16000kmで助手席側のフロントローターが割れる…っと（爆）。

次回から、こういう事態にならないように、事前に交換していきたいと思います。

大事故につながらなくて、ほんとうに良かったです。

そういや、MLS（年末謝恩）で発生した、謎の金属音は、
ローター破断の前兆（例えばクラックの発生とか）だったのかもしれません。

ブレーキまわりから『カチン！』という音が頻発すれば、要注意ですよ～！

昨年の秋くらいから時々発生してたんですよね～。
フロントサスが伸びる時に。

立体駐車場のスロープを上りきって、平坦になった瞬間に、

『カシャッ。』

と、軽く異音がするんです。

昨年末の車検の時に、スタビリンクブッシュに給油してくれたのですが、
症状は改善されませんでした。

で、本日、Dラーのメカさん同乗で音を確認し、
音の発生源を突き止めてくださいました。

運転席側フロントロアアームのゴムブッシュがかなりヘタっており、
※下の写真の赤斜線のところね。あ。写真は助手席側だけど。



動きが渋くなって、異音が発生していたのでした。
（若干亀裂もあるらしい…orz。）

ここに給油することで、現在異音は完治していますが、
サーキット走行を考えると、ここはロアアーム交換で対応しようと思います。

めっちゃ高価だったらどうしよう～(＠_＠;)、と心配したのですが、
部品代：13000円也…ということで、少々ホッとしています（笑）。

昨年末に交換したエンジンオイルも、
流石にサーキットを200km（約200周ですな）も走ると、
汚れが目立ったので交換してもらいました～。
（オイル量は全然減ってないんですけどね。）

ロアアーム交換が終了したら、再度MLSにチャレンジしませう～！
50秒台まであと0.1秒なんだよ～（泣）。

あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。

===

さて新年早々ですが、
アラサーさんにマイコルトのインプレを頂ける…
ということで、某プラモ屋さんに集合して、
某所を軽く流してきました。

マイコルトの仕様は昨年と不変で、
アールズECU以外はノーマル…という状態です。

セッティングは以下のとおり。
　・トー：アウト1mm
　・リアタイヤのエア：冷間3.0kg/cm^2

===

アラサーさんのインプレですが、

『オーバーステアが強すぎる』

らしいです（笑）。

リアのエアをすぐにでも下げたいと言ってました。
まぁ、路面がハーフウェットだったんですけどね。

===

そうなのか。
マイコルトはオーバーステアなのか！
自分では弱アンダーだと思ってたんだけどなぁ…。

その後、木○のｱﾔｼｹﾞなお店（爆）を教えて頂き、
ご飯食べて解散となりました。

実はアラサーさんとはじめてお会いしたのは
某プラモ屋さんだったりするのは、
知っていても一銭の得にもならないトリビアです（笑）。

ダメ押しのMLS、年内最後に50秒に乗せたかったですが、
51.148秒…orz。
来年もガンバレ…ってことですな（笑）。

===

というわけで、参加＆見学の皆様、お疲れ様でした。

途中で左フロントから「カチン」という異音が出た時は、
ヤヴァイ雰囲気満載だったのですが、ブレーキパッドの再組で治っちゃいました。
…とにかく、ノートラブルで帰宅できてよかったです。

それにしても、パパさんとアラサーさんのWETのタイム、マジでビックリしました。
nissyannさんも着実に速くなってるので、近いうちに追い抜かれそうです。
た～坊さんにはもう追い付けないし…orz。

===

2012年は現仕様（ECUとハイグリップラジアルのみ）で49秒台を目標に…っていうか、
アラサーさんをロックオンできるようになりたいですねぇ（笑）。

それでは、皆様、よいお年を。

===

以下、ドリコンの写真です。
ドリフトも面白そうでした(^^)。

先日の車検で、
左リアショックにオイルにじみが発見されました。

で、1本だけ交換…ということになりまして、
左リアだけショックが新品になったのです。
（ODO：47000km）

そこで、心配したのが、
「減衰力のバランスが左右で狂って、乗りにくくなっちゃうんじゃないか？」
ということだったのですが、結果、

「さっぱり、わかんない～＼(-o-)／！！」

でした（笑）。

いやー、純正って良く出来ているナァ。。。
自分が鈍感なだけか…orz。。。