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（写真はhttp://docs.autos.yahoo.co.jp/general/yautosjp/bestcar2012-2013/index.htmlより引用）

今年のイヤーカーはマツダのCX-5となりました。
マツダ車としては05年のロードスター以来
３回目の受賞となりました。
注目のトヨタ８６/スバルBRZは2位。
特別賞を受賞しました。

その他の順位は以下のとおり。
1位　 マツダ　ＣＸ－５ （マツダ株式会社） 363点　
2位　 トヨタ／スバル　８６／ＢＲＺ （トヨタ自動車株式会社／富士重工業株式会社） 318点　
3位　 ＢＭＷ　３シリーズ（セダン／ツーリング） （ビー・エム・ダブリュー株式会社） 282点　
4位　 ランドローバー　レンジローバー イヴォーク （ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社） 218点　
5位　 フォルクスワーゲン　ｕｐ！ （フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社） 152点　
6位　 スズキ　ワゴンＲ／ワゴンＲスティングレー （スズキ株式会社） 68点　
7位　 シトロエン　ＤＳ５ （プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社） 51点　
8位　 アルファ ロメオ　ジュリエッタ （フィアット クライスラー ジャパン株式会社） 29点　
9位　 ニッサン　ノート （日産自動車株式会社） 10点　
10位　 ホンダ　Ｎ　ＢＯＸ／Ｎ　ＢＯＸ＋ （本田技研工業株式会社） 9点

個人的感想ですが、CX-5が選ばれたのは以下ではないでしょうか。
①ディーゼルを世間に再認知させた。
②その上でよく売れている（ガソリン車より目立っている）
③造形、カラーなどが貧相でない

2位以下の車が大賞に選ばれなかったのは
・８６/BRZ組は話題はあったものの、技術的に新しいインパクトがなかった。
・３シリーズは価格帯が高く一般的でない、ディーゼル投入での巻き返しも間に合わず。
・イヴォークもデザインしかアピール部がない
・UP!は発売時期が遅かった。GOLFに比べ作りがイマイチ。
・ワゴンRは革新的な点が少なく発売時期が遅い。
・DS5はデザイン以外をあまりアピールしていない。ジュリエッタも同じく。
・ノートは先代の築いたものを何も継承していない。ノートという名前である必要がない。
・N　BOXは・・・なんででしょうね？来年のN-one受賞に向け礎になったか？
ではないかと思います。

ともあれ私は今年、比較的納得のいく選出でした。
毎年こんな感じだといいですね。