DT200R のCDI ユニット流用37F 編

YAMAHAから部品が出なくなり久しいDT200R 37F

37F 1TG 2LR とマイナーチェンジされてます。
しかし基本は同じなので気まぐれでカプラーが替わっていたりエンジンのキルスイッチへ繋がる色が赤/黒から黒/白などに替わっているのに惑わされなければ普通に繋げれば動きます。

この年代のAC アナログのイグナイターで単気筒YPVS なら実は動きます。

SDR やTZR125 の前期2RM なら動かす事できます。
友人のRZ125 に37F のエンジン積んだやつにSDR 200のCDI を使って37F の前期ハーネスで動かしてます。
実は二本ジェネレータ側の線が多いので手に入れても使えないと諦めてる方が多いと思います。

パルスコイルをデジタルの物に換えれば3ET などの物でも更にDC 電源をメインキーから取れば200WRやDT 230 ランツァの物でも火が飛ばせます。
配線図も肝心な部分がネットで調べれば結構載ってますのでよーく見比べれば繋ぎ方かわかりますよ。



数多くの方に37F のイグナイターがヤフオクで動くかわからない物が二万円。

おかしいですよ。

あまり競らない部品で再生しましょう！