カーステ・レーダー取り付け

*用意したもの1*
・3年前に買った直後から行方不明になっていて最近発掘したレーダー（笑）
ユピテルSuper Cat EG-R330（ホワイト）

*用意したもの2*
・2年前に買っはいいけど配線にギボシがついてなかった為自作するのが面倒で放置していた海外製カーステ。

（どちらも新品なものの、熟成させすぎたので動くのか半信半疑。）

*ギボシ端子づくり*
とりあえず、レーダーの配線にすら端子がついていなかった為、地味な割には苦手でイライラするギボシ作りから始めます。
いっつもスリーブ通し忘れてカシメちゃうんだわ（；_；）

ちなみにデルタのスピーカー配線はフロントのLRしかなかった。

*カーステアクセサリー配線からの電源*
やっとこさ8本程の端子を作ったら、車側から出てるカーステのアクセサリ電源と繋いで早速キーON

↓

液晶がうっすら発光するものの操作不可。


なんでーーーー！！！
やっぱり熟成されすぎて駄目になったのか…？
レーダーも繋いでみたけど、一瞬液晶が光るだけで操作不可でした。

どちらも似たような症状ってのがぁゃしぃ…

（でもテストで繋いだカロッツェリア製のカーステは普通に動作しました。なぜ？？）

*ヒューズからの電源*
どーも液晶の弱々しい光り方といい、電気にいい加減なデルタ様のことだし、安定した電気が来てないのかなーと思ったのでヒューズから電源をとってみた。

…。
デルタ様ってシガーも含めてほとんど常時電源なのよね。。。

探したアクセヒューズはヘッドライトとウインドウウォッシャーとあと何かよくわかんないSERVICESってやつ！
しかしヘッドライトの7.5Aってのは電源ヒューズ売ってないからパス。
（自作もできるけど挿し込む向きとかわかんないからパス）

分岐コネクタ使うと他の車に差し替えが面倒になるので結局2箇所から取りました。

ヒューズから取った電源に繋ぐと…

↓

ピカーン！！！！
完動品じゃないか！！！

*電圧*
やっぱカーステ裏のアクセ配線の電圧が弱かったのかな…？
と思ってテスター当ててみたら
12V来てました。

なんで。なんで12V来てるのにこっちだと駄目なの？？？
電気関係に疎いわたくしには理解不能です。

でもまあとりあえずカーステもレーダーもついた！
あとは配線を綺麗にまとめればルンルン旅行ができることでしょう♪

*おわり*