車検２回目(５年目)

特に問題も無いまま５年間お世話になったクラブマン。
ポイントをかいつまんでコメント。

①発煙筒がLED
ちょうど使用期限だったので、交換に。LEDだからエコですね

②オイル関連
５年目はあまり走れませんでしたが、２年経つためオイル交換。

③ワイパー
ゴムは自分で交換したので行なわず。

以下、交換推奨とのこと
④スパークプラグ
⑤エアクリーナー
⑥クランクシャフトシール、Vベルト

プラグは消耗品だし、エアクリーナーも５年使えばそれなりに汚れます。
クランクシャフトシールからの漏れは実際にどのくらいか写真で見たかったのですが、Vベルトに付着してるのはあまり良くないなと思いました。

昔、違う車でベルト関連で痛い思いをしたのもあって、次の車検でやるくらいなら、今回やろうと思い交換へ。

今回一番驚いたのが、パッドの減り。
前回では前後とも１０mmほどあったのですが、なぜか後輪だけ減りが早い。

乗り方の問題なのかなぁと言うと、ブレーキサポート？たるシステムがあり、ブレーキを踏んだとき前にぐっとなる姿勢を制御するため後ろのブレーキもしっかりかかるとか。

それにしても、前の方が削れやすいと思っていただけに驚きました。
それでも無理な運転はしていないため、減り自体は長持ちしている方とのこと。

ここには載っていませんが、最初の見積もりではバッテリーの交換の話がありました。

自動診断なので、判明してからでいいのではと思いつつ。。
今回は健康良だし交換なし。
バッテリーは当たり外れがあるので、当たりであることを祈ります。

クラブマンでMTはバッテリーが特別だとかで、長持ちするような話も聞けました。オートマならもっと安いのかな？分からず。

交換推奨のものは、交換せずとも車検は通る状況でした。

でも、１０年乗るとすると折り返し地点。
今までいろんなとこに連れていってもらったので、お返しに整備をプレゼントしました。

５年経った段階では維持費も別に特別高いわけじゃないし、満足です。