ブルーベリーなカーライフのブログ一覧

飛騨高山に到着以降は、市内ドライブのほか、１月２日は荘川まで下道ドライブ。峠越えなのでシャーベット状の雪道を走ったり、アイスバーンの道を走ったり。それでもシンクロウェザーは問題なく走破しました。そして１月３日は飛騨高山から一路、兵庫県へ。吹雪の中、東海北陸自動車道を南下、養老SAで走破してきた水飛沫の後が悪条件の路面を物語っています。実はこの後、名神高速道路だと渋滞でハマると思い。米原から敦賀経由で舞鶴若狭自動車道で帰るコースを走ったのですが、今度は土砂降りの雨の高速道路走行となりました。そんな悪条件の雨の路面でも無事走行できシンクロウェザーの底力を実体感した正月三が日となりました。

悪路雪走破経験はあるので走り方はわかっている５０代後半の私ですが、オールシーズンタイヤで凍結路・シャーベット状の雪道・雨の悪路を全て走破できるって「凄い！」のひと言でした。

マイホームタウンは盆地で雪よりも朝晩の凍結路が怖いため１２月から４月前半はスタッドレスタイヤに履き替えしておりましたが、少々高価ではあるもののシンクロウェザーならオールシーズンいけそうという目途がたった次第です。



２０２５年冬季はいろいろ大変で、２月に親父が永眠。２月の雪は高速道路通行にも影響があり葬儀参列は電車移動。MINIIは市内のドライブで活躍となった次第です。

クロスビーが２０２５年４月で５万km 超したことや夏タイヤがかなりへたってきたタイミングだったため２０２５年４月、シンクロウェザー❷購入、履き替えました。そして直ぐに飛騨高山の往復ドライブｘ２となりました。通常の路面はもちろん問題ありません。





更に母親を迎え入れた後でMINIからミニバンへ乗換の際に２０２５年９月納車のタイミングで始めからシンクロウェザー❸購入、履き替えた次第です。




ということで、シンクロウェザーを１年で３セット購入した私です。「シンクロウェザー愛」とでも言いましょうか、絶大な信頼をもってこれからドライブを楽しみたいと思います。