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ステアリング周りのガタ、予定していたインナータイロッド交換やっちゃいました。

特殊工具は準備出来てませんでしたが、思いきって作業開始。

ブーツを外してみたら


「あちゃ～」


真ん丸でスパナ、モンキーかけるとこありません。

ってことは(^^)d


特殊工具必要ありません(^o^)/

すかさず、パイプレンチを用意してエイっと緩めれちゃいました。

心配していたレンチ振るスペースですが、問題なくあって作業が淡々と進んで１時間ちょっとの作業とみましたが、、、


ブーツバンドの締め方がわからん(;´д｀)

軽く学習しておいたのですが、やはり専用工具が無いとバシッと締めれません。
しまいには、逆さまになりながらプライヤーでバンドを締めていたらバンドからプライヤーがすっぽ抜けて顔面直撃。

気づけば鼻の上から流血してました。


今回は運転席側のみ交換しましたが、助手席側はブーツバンドツールを買ってから作業しようと思います。

で、ガタの方ですが、まだ鳴ってるようです。

気持ち的には幾分少なくなったような気もします。


多分、助手席側まだ交換してないからでしょう(;^_^A
これでダメなら次はロアボールジョイント(入手済)

で、ダメならロアアームブッシュ。

まだまだかかりそう(;´д｀)