コンテっちのブログ一覧

Dラーで６ヵ月点検が終わり買取業者へコンテっち号を自走しました。
引き取りよりも持ち込みだとプラス￥５，０００なので・・・。


















２０１０年９月の新車購入時から3年半・・・ホントに













有難う！　コンテっち号～　そして・・・さようなら（涙）

Ｄラ～から６ヵ月（新車から換算すると４２ヵ月）点検のお知らせが届きました。

ここ最近コンテっち号に乗って無く・・・先月親戚に不幸があり実家に帰ったあの日以来不動車になっております～(；´Д｀) うぅっ。。

こんな感じだと点検の意義がないので・・・毎回そうなのですがもう少し活用する様にしたい今日この頃・・・？(*￣m￣)プ

・・・の為に午後4時にDラーへ行きました♪













↓詳しくは整備手帳にて！
https://minkara.carview.co.jp/userid/848800/car/725325/2575989/note.aspx










因みに・・・










Dラーへ行った序に、先日バッテリー上がりにより新品に交換し新車時より3年間使用したバッテリーを処分して貰いました。

貴重？な新車時のバッテリー・・・記念に撮影しときました（。≖ิ‿≖ิ） ﾆﾔッ

コンテっち号初のリコールが確定しました～(´Д｀；)/ヽｧ・・・

















今回のリコールの内容は・・・







不具合の内容（1）
CVT（無段変速機）の油圧制御プログラムが不適切なため、シフト操作とほぼ同時にアクセルを踏み込む急な発進操作を行った場合やエンジンを空吹かしする等、高回転状態からイグニッションスイッチを切る操作を行った場合にCVT内に高油圧が発生し、セカンダリシャフトに想定以上の負荷が加わることがあります。そのため、そのような操作を繰返すと当該シャフトが破損して、走行不能となるおそれがあります。











不具合の内容（2）
エンジンのクランク角センサにおいて、内部コイルの高温時の耐久性が不足しているため、登坂や渋滞等によってエンジンルーム内が高温になった状態で、全開走行等のエンジン回転数が高い運転を繰返すと、振動で内部コイルが断線し、走行中にエンジンが停止する、あるいは、エンジンが始動できなくなるおそれがあります。











・・・という内容です(o-´ω｀-)ｳﾑｳﾑ









・・・でっ！今回、コンテっち号はダイハツの車台番号分類でDラー曰く『ST』という区分に属するらしく上記の不具合の内容（1）のリコールに当てはまるとのコト・・・。

したがって、CVTのコンピュータ－の書き換えのみ・・・内心、「クランカクセンサーも対策品の新品になればなぁ～」と思ったのですがコンテっち号はクランカクセンサーのリコールは対象外でしたｶﾞｸｩ━il||li(っω｀-。)il||li━ﾘ…

本日ネットでダイハツがリコールを発表したとの情報が・・・まだDラーから連絡は無いが、調べてみるとコンテっち号は対象らしい・・・ﾊｧ━(-д-；)━ｧ...

だとすれば！祝、初リコール～♪(*￣m￣)プ










因みに・・・









ダイハツのHPでコンテっち号の車台番号を打ち込みリコール情報等検索すると・・・？











ｶﾞ━━(ﾟдﾟ；)━━ﾝ!!










取りあえず・・・ダイハツからの連絡を待とう・・・。（‐ω‐；；）