コンテっちのブログ一覧

・・・大掃除をしていたら押入れからハチロクで一時使っていたMOMO製のステアリングが出てきました！w(￣Д￣ w のぉぉぉぉぉぉぉ~!!

このステアリングは表皮がツルツルになり革が縮んで縫い目がパックリと割れたので引退となったモノでした・・・。




・・・が！すっかりその存在など忘れていて押入れの奥を掃除しようと衣装ケースを退かしたら埃を被ったMOMOステが・・・('∞'*)ﾌｩｰ
もう全てハチロクの部品は処分したと思っていたので当時のブツに触れてあの頃へ一瞬気持ちがタイムスリップしました(｡≖ิ‿≖ิ)

痛みが激しいので某オクのお世話にもなれず・・・埃を取り除き再び押入れに・・・ﾊｧ━(-д-；)━ｧ



いっその事・・・MOMO捨てしようかな？ (￣m￣*）

ここ数日リアコンビネーションランプやハイマウントストップランプを後期型のモノに交換しました♪














これで・・・





バックランプ、フォグランプ、ポジションランプ、ライセンスランプ、マップランプ、ルームランプと無加工で変えられるところはほぼ全てLED化しましたが・・・「あっ！」・・・サンバイザーのバニティミラーは普段使わないのでこの部分のLED化の予定はございません（・∩・）？ｱﾚ??





でっ！





ウインカーのみ未だLEDでは無いのでコレを何とかしたい・・・な・・・と（´･△･｀）はぁ～





ただウインカーが厄介でそのままLEDをポン付けすれば消費電力の低いLEDだと球切れと同じ現象が起きてハイフラになり・・・一昔前（←そんなに前か？）の車ならリレーを変えればハイフラを防げたがご存じの通りムーヴコンテカスタムも含めて最近のダイハツ車はウインカーにリレーを使用して無いので・・・





↓この様な『抵抗器』をハーネスに割り込ます必要があります(o･ω･))-ω-))うん

※大人の事情で画像は・・・


ただこの手法だとLED球に変えてもLEDで足りない消費電力を抵抗器で補わせてハイフラを防ぐのでLED本来の低消費電力の恩恵を受けることが出来ないばかりか抵抗器自体が高熱を持つので危険でもある・・・何よりも純正のハーネスを傷めるのはコンテっちの美学に反するのでこの手法は却下！





その他の方法として・・・





↓『ハイフラ防止〇ッ〇』や・・・

※大人の事情で画像は・・・




↓『LED〇ギ〇レ〇タ〇』の様に・・・

※大人の事情で画像は・・・


・・・ノーマルのウインカーの点滅回数を記憶させてLEDのハイフラを予防するという手法がありますが、これだとユニット（本体）&配線とエンジンルームがゴチャゴチャして如何にも付けました的な感じで嫌なので・・・ユニット（本体）を車内へ隠そうかと？

マニュアルだとユニット（本体）は電源線をバッテリーの+と-に繋ぎユニット（本体）の残りの線を左右（F/Rどちらでも可）のウインカーハーネスに割り込ますという取付方法なのでバッテリー付近にユニット（本体）を設置する必要が・・・(*･ω･)(｡｡*)ぅん
なのでユニット（本体）を車内に隠して設置しヒューズボックスかオーディオからユニット（本体）の常時電源を取ろうかと・・・???で車内からエンジンルームに線を引きこむ。（←当然配線が眼立たない様に！）これならエンジンルームにユニット（本体）が無いし配線も隠して配線すればスッキリするし如何にも付けました的にはならんだろう・・・と。しかも！抵抗器と違いLED本来の低消費電圧の恩恵も受けられるのでOKかと・・・(｡≖ิ‿≖ิ)ｳｼｼ
・・・でも配線コネクターでウインカーハーネスを傷つけるので美学に（苦笑）←それすらもダメか（爆）ガ━━（´・д・｀|||●）━━ン

・・・もう少し考えよう(ー`´ー)うーん