コンテっちのブログ一覧

以前オイル交換の際にクランクケースにクラックが入りオイル漏れする様になり2年程前にGM-8300で補修しました。

その後オイル漏れも治まりもう大丈夫だと思っていましたが、9月30日にエンジン腰上&キャブOHから退院して6日目の本日オイル漏れが再発～il||li(つд-｡)il||li

再び緊急入院となりました・・・。どうやらエンジン腰上をOHした事によりエンジンがよみがえり内圧が上がり補修部分が耐えられなくなったコトによる再発と思われます。










修理内容右側クランクケースの交換がてらエンジン腰下オーバーホールです♪











作業内容でクラッチを外す必要があるので序にクラッチ交換を進められて・・・
SP武川製の強化遠心クラッチキット(32枚ウェイト)を投入するコトにしました♪

エンジン腰上OHの際にもOHしてエンジンのパワーが戻ると弱いところに負担が掛かり特にクラッチが滑るなどの症状がでるということで交換を進められましたが二の足を踏んでしまいましたが、今回はクラッチの脱着も作業に含まれるので序に新品の強化品に交換して貰う事にしました♪










というコトで・・・先日エントリーの申し込みをした第20回カフェカブミーティングin青山なんですが通勤快足号入院の為エントリーに黄信号点灯が・・・ﾊｧ━(-д-；)━ｧ...










折角昨日受付番号がメールで送られて参加できるコトになったのに・・・辞退・・・かな？(･д･｀*)ﾊｧ…

受付受理メール
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2年前にほぼ全ての外装部品を純正新品に交換した通勤快足号なんですが、純正部品の先行投資と言いますか・・・将来に向けて部品を今のうちにストックしておくことにしました♪

リトルカブはカブ系なのでエンジン・駆動関係の部品の供給は今のところ心配ありませんが、一番廃盤になりそうなのがバージンベージュ色の外装部品・・・。レッグシールドなどそのもの自体は供給されたとしてもバージンベージュ色とか特定の色は廃盤になる可能性があります。
更に将来的にレストアなどする場合でもこれらの樹脂製（ポリプロピレン）部品は再生や塗装が難しいという問題もあります・・・。















そこで！今のうちに先行投資するコトに♪










カバーハンドルアッパーは少し前に購入しましたがその他は本日入荷しました。





1、カバーフロント（YR211、セル付）
3、キャップRフロントカバー（YR211)
7、キャップフロントカバー（YR211)





5、カバーハンドルアッパー
6、カバーハンドルロアー





4、ラベルシフトパターン（4速）
6、マークドライブコーション