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昨日ディーラーで12ヶ月点検の追加作業をお願いしスタビライザーのブッシュ交換をして頂きました。





取り外した古いブッシュはゴムが潰れ可なり痛んでました。新品に交換したらステアリングがドッシリ安定して非常に良い感じです♪
そこで更なる安定を求めてアライメント調整がしたくなったので早速ジェームスに電話で作業予約を12月13日にしました。
アライメント調整は2016年4月にタイロットエンドブーツ交換の際にディーラーに依頼して作業して頂きましたが、ディーラーにはアライメントテスターが無いので今回はアライメントテスターのある量販店にお願いすることにしました。



まあ足回りが純正のコンテっち号なので「アライメントテスターで測定して迄のアライメント調整が必要か？」と言われれば「・・・？」なのですが…。

足回りに関しては現在付けてるリップスポイラーが純正のバンパーより40㎜下がっていて一度スーパーの駐車場のスロープで擦ったことがあり、今でも段差やスロープで擦らない様に気を使っていてその上車高を下げると行けるところが限られてしまうので足回りは純正のままなのです。まあ一応ディーラーの整備車両でもあるので…(^^

Dラーに12ヶ月点検（整備パック：ワンダフルパスポート）の日程を11月22日に予約しました♪

追加作業で…スタビライザーのアウタブッシュ&ロックナット









同じくスタビライザーのインナーブッシュ











MTシフトのサポートフロアシフト











の交換とその他引き取りで部品を少々をお願いしました。(^^ゞ

先日センターボックスを取付した際に取付ステーが合わないのに無理やり取付しシートをスライドした時に一緒にセンターボックスを引きずってセンターコンソールに傷を付けてしまいました～(_　_|||)















【左側】


【右側】

…共に見事な傷です～シートを定位置にすると見えませんが気になるのでダイハツに問い合わせましたが新品は\5,500ですが既に廃盤。次なる手はリペア屋さん…画像を送り見積もりを頂くと片側\10,000（税別）と…（ー△ー；）ｴｯ､ﾏｼﾞ？左右で税込み\22,000～Σ(*ﾟД`;)流石にこれは高杉なのでアフターマーケットを物色…L700系ミラやミラジーノの物は多数ありますが流石にL900系のMTは球数が少ないので流通が…某オクを物色するもマニュアルにスワップ的な出品でセンターコンソールの他にミッション・クラッチ&クラッチペダル・シフトetc…がASSYで出品～センターコンソールのみは中々在りません（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰ

でも…GETしました～♬