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整備手帳

作業日：2011年7月9日

純正ブレンボでローター大径化

Item: 純正ブレンボでローター大径化
Author: にょろ～ん

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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フロント側にブラケットを取り付けますが、バックプレートの下側とハブ周辺の出っ張りが当たるので切り取りします。

切り取った所はサビ止め剤を塗っておきました。

今回、近所迷惑にならないようにサンダーの使用は極力使わないように行いましたが、フロント側はハサミで切り取りした後にヤスリで仕上げました。

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キャリパーが外に出る分、ブレーキホースを固定する所が純正位置に取り付け出来なくなります。

その為、ブレーキホース固定用のステーをアルミ板で延長して取り付けました。

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フロントローターとキャリパーを取り付けて完成です。

今回は逆スリットで取り付けましたよぉ。

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フロント側のタイヤを付けた状態です。

18インチなので355ミリのローターでも余裕がありますね。

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リア側です。
バックプレートの耳の部分ですが、ローター径が大きくなると接触するので切り飛ばします。

こちらはハサミだとチョツト辛いので鉄ノコで切っていきますが、炎天下の下で1台分切るのは汗だくです。
鼻の頭から汗がポタポタ垂れる状態と言った方が伝わりやすいですね。（笑）

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ブラケットの上下とハブ側がバックプレートに当たるので切断しておきます。

切断後サビ止め剤を塗りブラケットを固定します。

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ローター（350ミリ）取り付け後、タイヤを取り付けた状態です。

さてパンクした時の事を考えないと・・・。

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今回活躍してくれたSnap-on製の鉄ノコとアストロ製のハサミです。

サンダーは少しだけ使いましたが無くても何とかなりますが・・・・。
出来れば使える環境で作業された方が効率・見栄えも良いと思いますね。

メーター交換後 17120キロ

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月曜日のCBR 2011年7月9日 21:19 ん？スナップオンの鉄ノコとは？玄人好み！ (^_-)-☆ 355＆350流行ってますね～。当方は17インチなので無理です。。。 324で頑張ります。	コメントへの返答 2011年7月9日 23:37 鉄ノコ、実家の工具箱の中に密かに有りました。（笑）切る時はCRCをシューっと一吹きするとよく切れますよぉ。 355＆350何となく定番化してますけど。タイヤ買う時がプチ大変な18インチですが。（爆）
フローバー 2011年7月9日 22:20 18インチ、あこがれますうらやましい	コメントへの返答 2011年7月9日 23:41 18インチ・・・ちょつとペッタンコにはならなくなりますがぁ。フロントのフェンダーカバーにタイヤが当たった跡がありますがぁ。 17インチよりタイヤ代が高くなりますがぁ。最近17インチの良さそぉ～なアルミ探してます。（爆）
かみってぃず 2011年7月10日 0:47 炎天下の中、おつかれさまでした(＾ω＾;) リアもでかくなるのは、見栄えもいいですね☆ 私も、そろそろブレーキを…と思っているのですが、キットものはやはり高価で…(^ω^；) 17インチでは、このサイズは無理ですかね～？	コメントへの返答 2011年7月10日 0:59 1日で体重2～3キロ痩せた気がするくらい汗かきましたよぉ。（笑）このローターサイズだとアルミで左右される微妙なトコロだと思います。みん友さんで17インチのTE37では問題無しでしたが、その他のアルミではまだ確認が取れていませんね。
こぶち＠滋賀 2011年7月10日 8:00 切断処理がきれいですね。うちのはギザギザで、不細工ですが、やり直す気になれませんｗ	コメントへの返答 2011年7月10日 13:01 初めはハサミで切ってたのですが、直線はソコソコ切れましたね。ただ曲線は上手く切れないのでギコギコのこで切りましたよ！最後はサンダーでサッと慣らしたくらいですね。炎天下の中でやると倒れそぉ～でしたが。（笑）
t517z 2011年7月13日 21:52 前後共、自分のと同じ外径ですね！効きも素晴らしいものと思われます。てゆうか自分で取り付けなんて相変わらず凄いですね。尊敬しちゃいます…	コメントへの返答 2011年7月13日 23:18 このローターサイズで出来る一番安い方法だと思いますが、おいらには個別に購入して揃えるのに○ヶ月掛かりました。（笑）尊敬なんて・・・・テヘぇ。（爆）この様な作業も工具が有ると無いとでは全然違いますね。必要な時に必要な工具って大事ですよぉ！

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フローバー 2011年7月9日 22:20 18インチ、あこがれますうらやましい	コメントへの返答 2011年7月9日 23:41 18インチ・・・ちょつとペッタンコにはならなくなりますがぁ。フロントのフェンダーカバーにタイヤが当たった跡がありますがぁ。 17インチよりタイヤ代が高くなりますがぁ。最近17インチの良さそぉ～なアルミ探してます。（爆）
かみってぃず 2011年7月10日 0:47 炎天下の中、おつかれさまでした(＾ω＾;) リアもでかくなるのは、見栄えもいいですね☆ 私も、そろそろブレーキを…と思っているのですが、キットものはやはり高価で…(^ω^；) 17インチでは、このサイズは無理ですかね～？	コメントへの返答 2011年7月10日 0:59 1日で体重2～3キロ痩せた気がするくらい汗かきましたよぉ。（笑）このローターサイズだとアルミで左右される微妙なトコロだと思います。みん友さんで17インチのTE37では問題無しでしたが、その他のアルミではまだ確認が取れていませんね。
こぶち＠滋賀 2011年7月10日 8:00 切断処理がきれいですね。うちのはギザギザで、不細工ですが、やり直す気になれませんｗ	コメントへの返答 2011年7月10日 13:01 初めはハサミで切ってたのですが、直線はソコソコ切れましたね。ただ曲線は上手く切れないのでギコギコのこで切りましたよ！最後はサンダーでサッと慣らしたくらいですね。炎天下の中でやると倒れそぉ～でしたが。（笑）
t517z 2011年7月13日 21:52 前後共、自分のと同じ外径ですね！効きも素晴らしいものと思われます。てゆうか自分で取り付けなんて相変わらず凄いですね。尊敬しちゃいます…	コメントへの返答 2011年7月13日 23:18 このローターサイズで出来る一番安い方法だと思いますが、おいらには個別に購入して揃えるのに○ヶ月掛かりました。（笑）尊敬なんて・・・・テヘぇ。（爆）この様な作業も工具が有ると無いとでは全然違いますね。必要な時に必要な工具って大事ですよぉ！

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