圧縮測定やらいろいろ

どうもおはこんばんちはヾ(´ー｀)ノ



昨日のことですが、Rマジックにて圧縮を測ってきました。
今のセブンに乗ってから一度も測ったことなかったですし、12月のとある日に9月に変えたレーシングプラグがなんの前触れもなしに1本(T2)カブり、カブったまま50分くらい走行してしまったので流石に不味かったよね…(^_^;)ということで確認したわけですが…




問題になるどころか、すげぇ調子が良さそうでした(((^^;)
マツダリビルトも悪くないな(笑)

で、今後はサーキットに着いたらレーシングプラグに変えるようにしていこうかなと思ってます。
面倒だけどカブるよりかは安心できますし
でも冬以外ならレーシングでも大丈夫なのかな？



そして圧縮測定のついでですが、ナンバーステーも取り付けて貰いました。

12月に作手へ行った時にステーが折れていたのに気づいたのです(^_^;)

ま、こんな遠くから止めてればいづれはこうなるのくらい予想出きるわけで…←けっこう焦ってた(^^;)))




今までずっと牽引フックが無かったのですが、これでようやく付いたのでクラッシュしても大丈夫！なわけない…




後は冬のボーナスを無駄遣い(((^^;)

リフレクター


LEDバルブ






ほんとはリトラを捨てて固定にしようと思ってたのですが、リトラより暗いのはさすがに耐えれないのでこの２つを交換。
今までずっと使ってきたハロゲンとは比べ物にならないくらい明るいです(^^)
因みに雨の日でもはっきりと前が見えちゃう
もっと早く変えるべきだった(笑)


シフトレバー


純正のシフトレバーよりも少し短くなるのでシフトアップ、ダウンがちょいと重くなりました(泣


ダックテール



見た目が凄く好みだったので勢いで購入したのですが、このテールの隙間がどうしても気になります（；￢＿￢）
値段の割に作りが…って感じが…


トランクダンパー



最近になってリアゲートをあげても落ちてくるようになったので変えました。
こんな感じに中途半端なとこでも落ちなくなりました(^^)




さて〜21日ですが、天気が良さそうなら作手へ行きます(^_^)
では(^^)/