エボ４ウイング　→　エボ５ウイング

エボ５　のウイングは　エボ４　のモノと土台が全く同じなのでトランクはそのままでの流用が可能です。
エボ５　のウイングを仕入れた所、スコーティアホワイト　でした。
Ｍｙエボ（エボ４）　はボディーカラーがスティールシルバー。
この色は　エボ５　にはありませんので、どのようにして仕入れても塗装し直す必要がありました。

一旦このウイングをバラバラにして塗装します。
自分でしたかったのですが、うまく行かず業者さんにお願いして塗っていただきました。
せっかくだったので、ウイングトップはカーボンっぽいブラックにしてもらいました。

エボ５ウイング　が準備できたので純正の　エボ４ウイング　を取ります。
トランク裏にはビスがすごくたくさん！
エボ４　も　エボ５　も同じ穴数なので数えてみておいたのですが　１４本もあります！
その上粘着テープビッシリです。

外せるネジを外し、外せないプラネジ　（ウイング取る時に壊れて取れます）　は放置。
粘着テープはテグスでキコキコ根気よく切りります。

後は力仕事です！
ハッキリ言って楽ではありませんし、オススメもしません。

無事　エボ４ウイング　が取る事が出来たら、取り外し跡に糊が残っているのでなるべくキレイに取ってしまいます。
ウイングを取った跡がどうしても残りますが、エボ５ウイング　の土台は　エボ４　のモノより少し大きいので汚れは少しは残っていてもいいでしょう。
乗せてしまえばキレイに隠れますし、念の為ネジ穴にコーキング材を塗ってサビ止めと防水にしておきました。

取り付ける　エボ５ウイング　の裏に両面粘着テープを貼り付けます。
このとき、土台の付け根部分 （ウイング土台デルタ部分） に排水するスペースを残しておきます。
これを作っておかないと取り付け後、トランク上に雨水が溜まるようになってしまいます。

ハイマウントブレーキランプの線を通し、トランクに傷が付かないように気をつけながら取り付けます。
その後はネジ留め。
数が多いので締め忘れが無いように気をつけます。
ハイマウントストップランプのコネクターはそのまま装着が可能。
完全に流用可能品ですね。
汚れもキレイに隠れたし、新しいウイングに気分も一新です！