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今年のBBAのキノコ。


今年の出来はなんか変です〜。


まあ、食えないキノコだからどおでもエエんですけどねー。











それはさておき










朝起きて昨夜作っていなかった本日分のドリンクを作る。

BCAA、インパクトホエイプロテイン、HMB入りソイ＋ホエイプロテイン。


真ん中の黄色いの、バナナフレーバーなんだけど美味しいだろうなぁって思って買ったのに、


不味ぃの。（爆）


バナナ系で外れるとは…次はチョコレート系にするかな。











朝ごはん、オートミールおじや（サラダチキン入り）。

飲み物まで含めて473kcal…ちょっと少ないかな。


ビタミン類は全てしっかり摂れてるし、休みは昼とか多くなりがちだし、別にエエかなーって。
（マテ）











それより










今日はブレーキライン を取り付けて貰いに行きます。

リアだけは交換済みなんですが、その時取り付けお願いした所にフロントが取り付け出来ないといわれてそのままに。


まる2年以上越しです。









向かった先は　ジアロスポルト。

いつも大事な所でお世話になっています。( ＾∀＾)











早速作業開始。

ドッグに入る時、勢い殺し損ねてエアロを擦ってしまいました。　(￣▽￣;)


いおん　の出口でも10回に1回位擦っちゃうんですよねー。（マテ）










ドッグには巨大なブレーキの86とか

この86、ワタシとナンバーの数字が同じでしたw。（言うなー）







速そうなのたくさん。＾＾










ドッグファイト！って言葉が似合いそうなのが居ますね。

それぞれ他府県ナンバー、人のを預かっているのかもです。


ジアロのかさいさんはレース屋でもあるのである意味当たり前かも。









先ずはブレーキライン（フロント）の交換、そのついでにブレーキフルードを交換して貰います。

まあ、ライン換えたらフルード交換は必然ですけどねw。









前回他所で取り付けして貰えなかったフロントライン。


作業して貰えなかった理由…取り付け部の切り欠きの形状が違います。

リアはそのまま取り付け出来るのにフロントは違うとは、変なクルマです。


かさいさん、じぃ〜っと眺めて決を下す。











ブレーキラインの切り欠き形状を加工します。

ベルトサンダーで削って、磨いて、洗い油で流して、エアーで吹き飛ばす。


仮に自分がこの作業をしてたらサンダーで削って終わりでしょう。


細かい所までの作業はさすがプロです。＾＾











“はい、着いたよ！”

素晴らしい！









あっという間に反対側も取り付け完了。











ここからワタシもお手伝いを。


ブレーキペダルを踏んでエアー抜き。

暫くするとかさいさんが　”ブレーキのエアー抜きってした事ある？“　って。


いや、無いです。（今回初めて）









どうやらやり方間違えていたみたいで、エアー抜きのブレーキ踏み方を教えて貰って、やり直し。

グイ！、グイ！、グーーーン！　と踏み込みます。


四輪やると結構筋トレになりますね。（違うわ）









これにてブレーキライン交換とブレーキフルード交換作業は終了。










引き続き、ギアオイルの交換に移ります。

2年前にもジアロでギアオイルを換えて貰ったのですが、その時発覚したギアオイルドレンの不具合。


ドレンの締めすぎ？そのせいでケースが割れててなんか液ガス？で補修してあったけど仕上がりが汚い。


過去にも数回ギアオイルの交換はしているけど、そんな不具合起きているなんて報告受けた事がない。


それを知ってしまったら他所にお願い出来なくなりましたよ。










ギアオイル交換終了。

この後、最近異音がするので相談。


強めのエンブレを掛けると　”ゴウゴウ“ とか　”ゴリゴリ“ とか音がするんですよね。


車検時にお願いしても良かったのですが、ハブボルト不具合もなかなか見抜け無かった所なので最初からジアロにお願いしようと決めていました。


かさいさんの運転でちょっとだけ試走、即座に　”ああ、これね！“　って。











診断結果、マウント劣化でした。

ワタシ、色々な場所を疑いましたが、マウントとは思わなかった。


よう考えたら三重の友達からは何ども指摘されていた場所なんだよね。


かさいさんに気にならなきゃ換えなくても良い場所なの？って聞いたら


”絶対換えた方が良いです！“　と強めに言われました。(￣▽￣;)











エンジンマウント、後日交換します。

山頂はGOTOで忙しい。


お山の民は皆疲労困憊しております。　(´Д` )











いつまでもは続かんでしょうけど









先日夜、まとまった雨。

雨の中下山しようとしていると野営場近く、ピョンピョン跳ねるの見えた。











緊急停止、目標はまだ目の前にジッとしています。

…ので！






急襲！

予想通り　“アカ” だったか。









捕獲！　…んんんんん〜？

これ、“アカ” じゃないわ、“ヌマ” かな。









でもなんか　“ヌマ” っぽくないよねぇ…なんて思いながら雨も降るのでそれ以上の観察はせずリリースす。

家に帰ってケロロ嬢にこの画を見せたら


これ、”ウシ“ じゃね？　”ウシの子“ じゃないかな。











なんと、”ウシ“ だとは思っていなかったけど、特徴は　”ウシ“ なんだってね。


ワシには分からん。(´Д` )


でも過去にほぼ同じ場所で立派な大人の　”ウシ“ を見た事あるからそうかも知れん…って思ったり。

そういや、コイツ見つけた時も結構な雨だったなぁ。


”ウシ“ だったら持ち帰ると法に触れるので要注意ですねw









※ ・”アカ“＝”アカガエル“ ・”ヌマ“＝”ヌマガエル“（イボガエル）　・”ウシ“＝”ウシガエル “(食用ガエル)


”ウシガエル “ は　特定外来生物　に指定されており、飼養・保管・運搬・放出・輸入などが規制されています。










それとは関係無いけど翌日早朝。










お山上り道は凄まじい霧で全く見えず走るのに困りましたわ。　(´Д` )

時系列を少し戻って半日前。


火曜日の洗車半額デーという事もあり洗車機に仏ッ込む。


翌日のプチオフ会に少しでも綺麗なクルマで行きたいし〜。










エアーも入れておきました。

気温が下がったから…というよりはこの前車検から帰ってきたばかりだから、規定圧にしてくれていたようです。


せっかく調整してくれたのに何ですが、ワタシはもうちょっとだけ高めが好きなんですよー。（2.5kPa）










翌朝、やっと予約した整骨院へ。

相変わらず揉み解してもらって鍼灸治療するとやはり良くなるから、調子悪くないようでそうでもないんかなーって思ったり。










楽トレ（腹筋9000回相当の電気トレーニング）の電極を貼って貰っていたら男性スタッフさんに


“背中凄いですねー、何かしているでしょう？普通じゃないです。” …って。


先々週、同じ事をここの女性スタッフに言われたし、やはりそうなのか？


背中は見えないからよく分かんないんだよねー。











…って事なので、家に帰って背中の写真撮ってみました。

あ…なんかしらん、チョットだけなるほどーって思った。







少しだけど目指す背中に近付いて来たんじゃなかろうか。
（何を目指している？w）












調子に乗って胸筋腹筋を撮ってみる。

…あんまり大した事なかったり。（ち〜ん）

　

ある朝コンビニに寄ったんだけど、戻ってみたら1台の宅氏が入り口に停めていた。


何を間違うたんか、横着でここなのか…


…間違わんやろ〜！！











それはさておき











休みのこの日、先日みん友になったお方に誘われてお山に向かう。

普段は仕事に行く為に上っているんだけど、今日はゆっくり行こう♬










根来に向かう緑のトンネル、まだ秋を感じませんなー。

お山ではもう秋らしい所もあるんですが…











ここなんか秋らしくありませんか。

早朝とか15度を切っていますが、もう少し下がると紅葉が進みます。









山頂に到着…さて、何処だ〜










居らんげ…（ぽつーん）

この後みんカラのメッセージに気が付いたんですが、お山の何処で集合って明確に決めていませんでした。
(￣▽￣;)


これから初めて合う知り合ったばかり、連絡手段がまだ良くありません。（ち〜ん）











まあ、休みなのでのんびりと景色を見ながら待ちます。

黄色の絨毯（セイタカアワダチソウ）の向こうに讃岐富士。


良い景色ですが花粉症の人には堪らんでしょうなぁー。










お初お目に掛かります。


まったりカーライフさん　がソニカで登場！！

この度は誘って下さりありがとうございます。＾＾


まったりカーライフさんはエボユーザーなのですが現在入庫中で代車で登場。


エボ好きの元エボユーザーのワタシからすればちょっとだけ残念でしたが、また次があるわさw。


お土産に缶コーヒーの束を頂いたり、ワタシ、何〜も用意していなかったのにすみません。　＾＾;;











山頂で小１時間ジャンル幅広くお喋り。


ワタシの方がベシャリがヘタクソなのでアレなんですが…w










お昼を過ぎたんで下山、麓にあるうどん屋に。











ご近所のお気に入り　うどん屋　“根っこ” です。

ロータスエリーゼに乗るパン屋のオッさんが働いているうどん屋。（情報量多いw）


紹介出来るかなぁーって思ったけど今日はパン屋のオッさんは休みなのか居ませんでした。


まあそこはどおでもエエですけど。（マテ）










ここのお気に入りは肉ぶっかけ。

まだ　“冷や” が良いですね。


まったりカーライフさんは　“温” でいってましたね。


流石は　讃岐人　です。











うどんを食べ終わったらまた少しだけ喋って解散。

今日はありがとうございました。

この記事は、2トン アルミジャッキ WJA-2000　プレゼント(モニター)企画　2020.1020について書いています。




ツイッター、インスタで、
59人のフォロワーいるよ！（少な！w）

ユーチューブやってる！
チャンネル登録数184人いるよ！（まだまだやな）

主に使う車両はGNP！パルサー　（JN15）！
主にって1台しか無いけどね〜w ＾＾;




１名（多分）に当たるこの企画、まず外れるだろうけどねぇー。(￣▽￣;)










それはさておき










まったりカーライフさんとのプチオフ終えて、嫁さんとケロロ嬢を連れて買い物。


その後少し開けてから久し振りのワルサ（クルマ弄り）。











一張羅のアウディに袖を通したらお粗末な事出来ないぞって覚悟する（シロートです）。









車検前に外していたスペーサーを戻します。

車載している油圧パンタジャッキでエッチラオッチラと。











先ずはフロントから…ホイールナット外す時、エラく硬かったぁー。

一体、何N・mで締めたんだ？って思ったり。

ワタシいつも締め付けは110N・mで締めていますがこれでも標準より多め。


それでも緩める時ここまで硬くないですよ。










ホイール外したら　10mmスペーサー　を入れて…










その上から　5mmスペーサー　を追加。

普通のハブボルトでコレやっちゃぁーダメですよ。


ワタシのは20mmロングと入れ替えしていますんで。










十字レンチで仮締め。

まだホイール浮いているからちゃんと締めれませんが、ある程度は締めておきます。










リアも同様に外す。












車検じゃフロントタイヤの溝残りが2.1mmっていわれてリアに入れ替えて貰ったんだけど…

ホンマじゃー　(´Д` )
（車検でウソは言いませんw）


近々次のタイヤ考案しよっと…っていうかもう考えてるけどねー。










フロント同様にスペーサー2枚、合計15mmを入れます。

ワタシ個人の考えなのですが、ワイトレって破断したらホイール取れてしまうじゃないですか。


その点、このようにロングハブボルト使用してスペーサー挟み込むのって安全度が高いって思うんですよね。


最悪想定、挟んだスペーサーが破断する事があってもまずスペーサーが取れる事は無いでしょうし、仮にスペーサーが外れたとしても即座にホイール が同時に外れる事はハブボルトで直に止めてあるから有り得ないでしょうから。










持論はその位にして











リアもフロント同様に仮締め。

こちらはサイドブレーキで固定出来ているのでかなり強く締めれます。


その後、トルクレンチを使って110N・mで締め付け。


仮締めのほぼまんまでいけました。











ジャッキを下げてフロントタイヤを接地させたらフロントもトルクレンチで締め付け。

こちらはあまり強く締めれていないからちゃんと締め付けます。


ダブルチェックもちゃんと、前回ヤラかしているので尚更です。　(￣▽￣;)










油圧パンタジャッキ、ゆっくり油圧抜いてゆっくりタイヤ接地させたいのに、バルブ緩めたらどうしても急に油圧が抜ける。

軸重掛かったまま凄い勢いで下がるのでチョット怖いわ。


ガレージジャッキならそんな事ならんのにねー。










反対側も同様の作業、何も問題は無いのですが…

最近加重掛かったエンブレで足廻りから　“ゴウゴウ” と変な音がする。


見た目じゃ何も分からなかったし、何なんだろうなー。











ホイールスペーサー取り付け前、後










ビフォー













アフター













どうですか、ツラに近くなったでしょ。

決してハミタイじゃありません、このままディーラーに持ち込めます。


ワタシのクルマの目指す所は　“完全合法車” なのです。


…あ、ナンバープレートのオフセットが今の位置だとアウト判定らしいから早く適正にしないとね。　(￣▽￣;)









異音がしたり、やり直したナンバーオフセットがダメだったり、割れたウインカーがグレーだったりしますが

少しずつ適正化させて参りましょうか。


今回の車検は取り敢えずパスしたのでゆっくりやっていきます。＾＾