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会社で扶養手続き、嫁さんとケロロ嬢の所得証明を取らないといけないのに忘れてた。

明日から5連休取るから提出出来るのは今日しかない…（わお）








早番なので5時前に家を出る。

昨夜 嫁さんとケロロ嬢のマイナンバーカードを借りておいたので、コンビニへ。

マイナンバーカードを貰ってからは、役場発行の証明書の類はコンビニで取れるようになったから便利だよね。

いそいそと 通信機付きコピー機を操作して画面を見る…









なになに？











役場発行の各証明書利用時間…6：30から？（現在4：50）











なんですと？ (￣▽￣;)












コンビニ発行っていうから公共サービスも24時間かと思ってた。（残念）









仕方なし、そのままお山へ向かう。

雨の降ったお山は道路に障害物が多いのよねー…なんて思ってたら目の前に木の枝が落ちとるげぇ。（汗）









とっさに避けれず、枝はクルマの底に引っかかって

“シャーーーーーーー！” (￣▽￣;)あわわ…










緊急停止。











底を覗き込んで引っかかっている枝を取り払う。

お山通いしてると エエクルマ なんて乗れんわ〜。

…っていうか 隔月第二日曜に集まるスーパーカー、こんな山道によう来るよねぇ〜って思ったり。








朝に証明書取れなかったから仕方なし、お昼寝時間使ってコンビニ目指して下山す。

ケロロ嬢の証明書は取れたけど、嫁さんの証明書を取る時 暗証番号3回しくじってロックされてしまった。
(￣▽￣;)









仕方なし、嫁さんを呼び出して…











近所の出張所（役場）へ向かう。

役場で無事 証明書は発行…コンビニより手数料が100円高い。

その後、嫁さんのマイナンバーカードの暗証番号がロックされているので解除手続き。

手続きしないと今後コンビニで使えないんです。

セキュリティが高いのは結構なんだけど面倒だったなぁ。












お山山頂に舞い戻り、昼寝時間はまだ残っているから ヒマジン、ヒマだとロクな事を考えない。（またか）











レギュレータ交換してから燃圧設定値を確認していない。

条件の一つ、エンジンが充分に暖まっている状態 が今ここに。










バキュームホース抜くとMAX値分かるんだよね？〜 ってスポッと抜く…











…おや？ 変わらんげ (￣▽￣;)

燃料ポンプもヘタっていたんかいな？ って一瞬思うも、ま・て・よ・










さっき抜いたのは レギュレータ じゃない、フューエルダンパー に繋がるバキュームだったわ（マテ）

…という訳でやり直し、ダンパーのバキュームは元に戻し、レギュレータのバキュームを抜く。









キーをひねり IGN からの〜〜













エンジンスタート。

きっちり設定値の 300kPa 出ました。




交換したレギュレータはしっかり機能していて、更に燃ポンはまだ大丈夫みたいですね。
( ´∀｀)

この前、6ヵ月点検した時終了したらすごく気持ち良く押し出されたんだけど、プリンス出て2個目の信号待ちでふと いわかんをかんじ…











ん〜？ 金払ってないよねー（マテ）











慌ててプリンスの尾根遺産に電話すると “まだ請求書が出来ていなかったので…” となんとお優しい。

絶対そんな事無かろう と尾根遺産の優しさに心打たれてましたわ。 (〃ω〃)











後日… 金払え的な郵便多数届くw（違うだろー）

ハガキがたくさんあるのは保険一括見積もりしたから。

GNP！の場合、構造変更がネックになって通販型は無理と分かったのよね。

でもハガキは届くからゴミ箱直行だけどw












今日の予定！ ٩( 'ω' )و











タイヤ交換して歪んだホイールの再確認、および ハブ軸の歪み有無の確認作業です。











先ず踏んずけた右脚のサス、その他目視で確認。

んんんん〜分からん！（マテ）

見た目では何も無さそうですけど分からんよねー。










次、左に付け替えていた踏んずけたホイール。

一見異常無さそうな…いや！









歪み発見！

友達の指摘通りの内側だったかー。








この時点で雨が落ち出す…(´Д` )

やだなぁ、早くしてしまおう。









フロントホイールをスタッドレスに入れ替えて…

まさかこの時期にスタッドレス履く羽目になるとは思わなんだわ。









そのままフロント両輪アップして、先日したのと同じ確認。













キレイな回転だと思います。

後は実走して確認ですね。









歪んだホイール TE-37 、同じ新品なんて買えませんので修理に出してみます。

洗浄していると歪んだ所からエアー漏れも。

色々ダメだなぁ、修理可能なら良いんだけど。











まともな反対側も洗浄して一旦部屋に持ち帰り。

ホイール修理が終るまで納めておきます。

よく分からない不具合。

走行中急に社外水温計がオープニングして、車載時計がリセットされて、オーディオがOFFになった。

恐らく電源が一瞬落ちたのだと思われるが…これがエアコンスイッチ入るタイミングで度々起きるので怖いと。











不具合が発覚した翌朝は特に怖い事が起きた。




キーレスを使って解錠するといつもなら点灯するルームランプが妙に暗い。

LEDなのに。


キーを挿しACCまで回すと何と電圧が 6V しかない。（汗）

案の定、エンジンスタートさせようとするとセルが ウンともスンともいわず 沈黙。









早番なのに やっちまったよ… (´Д` )










5秒後位に再トライすると、まるで何事も無かったかのように復活した。

よう分からん。








とりあえず セルフダイアグ。



結果、コード55（異常無し）。

まあそうだろうと思ったが。









昼間にエンジンルームを開けてみるが所詮シロウト、なーも分かりゃぁ〜せん。

下から覗き込んでみたいが雨降ってるし…



外気温計の切れた配線辿るとセンサー先も切れていた…

センサーは何処に？

タイミングが同じだから疑わしいっちゃ疑わしいけど。








不具合の事、 D に相談すると電装屋行きですねーって。

で、脚車が無いから車検で預かったらそのまま出そうという事に。

それまで保つかいな？（20日が車検日）









結局調子は戻ったのでエアコン使って帰ると、帰宅直前に 2〜３回例の症状が。

…で、帰宅した頃にはまた治っているし。

シロウトの限界を超えてると思う。











よく考えたら最近変わった事がある。


キーONすると エンジンルーム左前から小さな音で “うわーん” って鳴くんよね。

音がかなり小さいのですごく聞こえ難いですが。




あと、不具合起きそうな時はパワーウインドモーターも音がおかしい。

上がり切っても切れず？小さな音で “うぃんうぃん” 鳴いていたり。






ドアロックノブが固くなっているので、キーレスのアクチュエータから悪さしているんじゃ無かろうか？と思ったり。

キーレス、取ってみようかなぁ。






どの道こんな状態じゃ 岡山遠征 は止めだなぁ。

予報も雨が100％だしね。 ( ；∀；)

　

鼻うどんさんと対談した日。

















借りている代車 立方体w

セルを回すと ” ブヘヘヘヘ〜〜！ “











こ…この音はw











エンジン暖まると鳴かなくなる所なんか、少し前の GNP！ と同じ。

こりゃ セル がもうすぐ逝くなw











そんな事に気が付いたこの日、プリンスの尾根遺産から電話が。










フェンダーの部分の修理方法、ラッピング（オバフェンのカーボン調ラッピング）をどうしようかと。

キレイに剥がしてからでなく、上から貼って良いか という事 と 全く同じカッティングシートは無いかも知れない の２点。

修理方法のやり方は任せます（どうこう言えないし）、カッティングシートは似たモノであれば…一番大事なのはちゃんとキレイになれば…と言うと

” なります！ なります！ キレイになります！ “











期待して待っていても良さそうですねw ( ^ω^ )


過失割合はまだ決まってないようです。

　

先日出来なかった 修理前準備。

純正シート に入れ替えておきます。














修理に関係無い場所ですが、板金屋に旅立つ と考えると…

ワタシ、民間に暫く預けてフルバケに良い想い出がありません。

後でドウヤコウヤなるよりは純正にしておけば何も起きませんによってw












これは先日山頂でやっておいた ナンバーの純正位置戻し。

オフセットしたナンバープレートを今まで２回洗車機で引っ掛けて曲げているプリンス。

ナンバー替えます って言うのを エエよエエよ って言うんですが、戻しておけば防げる事なんで。

…洗車するかどうかも分からんですけどねw











純正シート、フツーに座ったらペダルに足がたわん（“届かない”の意）。（汗）

ペダルに足をたうようにしたら今度はステアが近いw

なので背もたれ倒したらシフトレバーが遠くなった（マテ）

フルバケがドンピシャなのがよー分かる。



純正楽な分遊びが多い。

その遊びで微調整するんだろうけどね。












シート入れ替えて指定時間通りにプリンスへ。













朝イチから忙しいプリンス、駐車場所がありませんw













簡単に事故の箇所を説明し…説明しないと今回何処を直せば良いかも分からないキズだらけのGNP！ですから。
(￣▽￣;）

保険屋絡みだと金を確実に取れる事もあって、ドリンクサービスがついてくるw（違うだろー）













現時点での見積もり予想。

“全損扱い” になると言われました。

クルマが古く車両価格に比べての修理費がうんたらかんたら…

修理しても歪みが残るかもと言うので、クルマが残れば良いと言いましたよ。

オーバーフェンダーについては部品が出るかどうか（出ないのは知ってる）なので保留。

モールは再現、ステッカーは作り直すと。

ステッカー、買えるんですけどね。




後で思ったのは 車両見積もりが “パルサー” では金額が低いだろうなぁって事。

ちゃんと “VZ-R” である事を言わないとイケンなぁって、価格が全然違うし。

それでも怪しいですけどね。