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HITOTSUYAの"3ナンバー GNP!" [日産 パルサーセリエ]

整備手帳

作業日:2012年1月7日

レーダー探知機電源 直取り (超低レベル作業)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ありがちな シガーソケット電源。

コレ、レーダー探知機の電源ですが常に電源を必要とするものをシガーソケットから電源取るのは好きではありません。
シガーソケットは欲しい時に接続し、要らないときは外すものという考えなので、レーダー探知機の電源は直取りします。
2
レーダーから配線を這わしグローブボックスに持っていきます。
自分で這わせた配線はあまり気になりません。(マテ)
3
グローブボックス内には色々な配線を延長させたものをいれていました。
「E」アース、「B」バッテリー、「ACC」アクセサリー、「ILL」イルミ・・・・
4
レーダー探知機の電源コードの無地の方、マイナスを B(バッテリー)に繋ぎ・・・・



・・・(メ・ん・)?





























マイナス を Bバッテリー(常時電源のプラス) に繋いだ? 
(;゚Д゚)! 何やってんだ?

ショートしちゃうよ!(爆)
5
久しぶりとはいえ、低レベルな作業に対し、低レベルすぎる失敗・・・・(ち~ん)

大丈夫か? オレ・・・・

その後、ちゃんとプラスを アクセサリーに、マイナスを アース に繋ぎました。
6
これでシガーソケットが空きました。

ここは普段空きにしておくのが HITOTSUYA流です。
7
アクセサリーを入れてレーダーが起動すればOK。
・・・ってそんな当たり前なね。(汗)
8
その後、グローブボックス内の配線をまとめて見えない所に押し込めば出来上がり。
グローブボックス内もスッキリ。

また、配線接続等で必要な時は引っ張り出せます。


・・・・低レベル!(爆)

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この記事へのコメント

2012年1月9日 23:23
こんばんは~

B→ブラック→黒い配線
間違えそうです(笑)

その前にバッ直はヤバイですよね(^^;

こういうの苦手な方が見ると、凄い作業をやってるように見えるもんですよ♪

コメントへの返答
2012年1月10日 13:08
B「バッテリー」は常時電源なので滅多に使う事はありません。

でも配線色が全部黒なのは失敗かも?

何の為のタグなのやら・・・(汗)
2012年1月10日 11:25
HITOTSUYA流 (爆

私もシガー電源、大キライ!! だから激しく同意っ♪
しかし今、シロクマくんのシガー部には
タバコ臭をかき消す なんかニオイのヤツを付けて
ます。(グローブボックスに入ってたので・・・笑)
コメントへの返答
2012年1月10日 13:12
シガーに差し込む芳香剤ですね。

・・・いやイオンかな?

車載用プラズマクラスターで解決しましょう!
評判いいですよ~!

高いけど!(笑)
2012年1月10日 21:37
よくシガーソケットをたくさん増設して、ゴチャゴチャと配線してる人がいます。

そういう人に限って、中途半端なクルマ好きだったり…

完全に偏見ですが、きらいですね!



HITOTSUYA流!   大賛成!



あっ…  シガーソケット自体もう取っちゃった… (笑)
コメントへの返答
2012年1月10日 21:54
シガーソケット自体無くしてしまうなんて、男らし過ぎます!(笑)

シガーソケットの増設は過去していましたが、どうしてもシックリしないし納得できませんでしたね。

かと言って現在の方法に満足しているかといえばそうではありません。
配線タップもなんだかなぁ~って言うのが正直な意見です。
今後の課題でしょうか。

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