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HITOTSUYAの"3ナンバー GNP！" [日産パルサーセリエ]

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整備手帳

作業日：2022年8月29日

たしか4回目のエンジンコンディショナー施工

Item: たしか4回目のエンジンコンディショナー施工
Author: HITOTSUYA

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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もうすぐオイル交換なので、それに合わせてエンジンコンディショナー施工しておきます。
今回一応これだけ持ってきました。
でも実際使うのは　エンジンコンディショナー　と　手袋　だけです。

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エンジンを十分暖気してから施工するのですが、ここに来るまでに既にエンジンは十分過ぎるほど暖まっているので早速施工開始。
サージタンクのスロットルバルブ近くのチューブを外してエンコン30秒投入。

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続いてプラグケーブルを外してエンジンが掛からない状態にしてから5秒間のクランキング。
シリンダー内にエンコンを吸わせます。

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シリンダ―にエンコン吸わせたんで、サージクランキングでサージタンク内から減った分を追加投入15秒。
シリンダーとサージタンク内にエンコン入れたら暫く放置します。
放置する事で汚れが浮いてきますんで。

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放置後、プラグケーブルを戻してエンジン始動。
エンコン後はかなり掛かりにくいので頑張ってエンジンを掛けます。
エンジンが掛かったらさらにエンコン追加。
エンコン入れるとまたエンジン死にそうになるので、スロットルワイヤーで調整しつつ、15秒の投入．．．
なんだけど、もうこの缶で4回目、もう殆ど空だから全部入れちゃいます。

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外したサージタンクのチューブも元に戻して5000rpm位で掃気。
白煙でましたね。
ここまで白煙出たの初めてかも。
最後の全部入れが影響したかな。
これで数日後のメータ読み９００００ｋｍのオイル交換に臨みます。

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