マフラー交換　(プロレーサーZZ)

マフラーを5ZIGEN プロレーサーZZ に交換しました。
JASMA認定の車検対応スポーツマフラーです。

作業はジアロスポルトさんにお願いしました。
きっとシロウトでは無理があると思っての依頼です。

古いマフラーの取り外し中。
いきなりシロウトでは無理だった事案発生です。
触媒カバーやセンターパイプのボルトナットが固着しています。
潤滑剤を吹いたり、バーナーで炙ったりしながら柄の長いレンチ、ラチェットで外していきます。

古いマフラーです。
5ZIGEN ミラクルファイヤーボール　です。
これは競技用マフラーで車検に適応しません。
今まではこれにサイレンサーを着けて誤魔化していました。
それもそろそろ限界でした。

新しいマフラーのセットです。　
中身は5ZIGENプロレーサーZZです。
予想以上にデカい段ボール。
ショップに直送して正解でした。

取り付け作業。
何も無ければなんちゃ無い作業ですが、冒頭の通り、各所のネジに不具合が出ています。
センターパイプ取り付けの為、触媒の取り付け穴にタップ切りをしていました。

メインマフラーです。
形状は取り外した古いのとほぼ同じです。

メインマフラー取り付け。
これは何も問題ありません。

最後の難関。
触媒カバーの取り付け。
元のボルトがほぼ全折れだったので全部の穴を作り直していました。
ベルトサンダーで折れて飛び出たボルトを削り落とし、穴に残ったボルトに穴を開けて、そこから新しく穴を開け直し、そしてタップ切りしていたように見えました。
作業内容はいちいち聞いていないので、見た感じの想像です。
そして新しいボルトを使って触媒カバーを取り付けしました。

最後にマフラーを跨ぐ様なバーが取り外してあったのを、元に戻して完成。
多分スタビライザーの一種かと思います。
違うかも知れません。w

リフトダウンして着地。
エンジン掛けてみてＯＫ頂きました。
JASMA認定マフラーなので音量小さくなって大人しいかなって思っていたのですが、全然そんな事ないです。
野太いサウンドがシビれます。
これて理想のサウンドと、外観を兼ね備えた車検対応マフラーになりました。　
やはり自分でやらずショップ依頼して正解でした。

覚書 : マフラー交換作業費
全部込みで9,000円
マフラーは持ち込み
古いマフラー処分