ホイール塗装　WedsSport TC-005

ホイールが随分汚くなりました。
汚れているっていうよりは、経年劣化です。
白は黄ばんでいるし、青のロゴは薄れてるし、すみっこはブレーキダストが固着しています。
せっかくの本格スポーツホイールが残念です。
塗装してキレイにしようと思いました。

表面がヤレているんで、真鍮ブラシで粗磨き。

更にはニイタカ・ニューケミクールで洗浄。
アルカリの強い洗剤です。
すると油脂が落ちるのは普通なのですが、表面の塗装まで取れてきました。
想像以上にと塗膜劣化していたみたいです。

その後乾燥させると塗料がまだ剥がれて飛んできました。
今度は耐水ペーパーで水砥ぎ。
残った塗料を磨き取りました。
劣化した塗面の上から塗る訳にいかなかったので、2度手間作業になりましたが仕方ないです。
ちなみに裏側の塗面はそんなに劣化していませんでしたね。

水砥ぎして濡れているのでタイヤをバウンドさせて水切り。
そうすると少しでも早く乾燥するかと思いましたんで。
ただ、傍から見られると少しハズいかもｗ
水切りしたら日光に当てるなり、ドライヤーを使うなりして30分～1時間乾燥させます。

マスキング。
リムとタイヤの隙間にトランプを並べて挿し込みました。
一見ふざけて見えますが大真面目ですｗ
あと、タイヤバルブとホイールナットホールにもマスキング。
ホイールナットホールのテーパー面に塗料が着かない様にしたいのですが、上手く行きません。
マスキングテープの粘着面を外側に向けて丸めたのを詰め込みました。

塗装前に密着剤を塗ります。
使ったのはタカラ塗料の非鉄バインダーαです。

塗装開始。
使用したのはタカラ塗料のホワイトクレバス。
下地が透けにくい新色です。
水性塗料ですが、クルマ用に開発された塗料で、耐候性、耐ガソリン性があります。
塗膜の硬度は低いので無理は出来ませんが、刷毛塗りだと塗膜を厚くできます。
今回はバランサーを使わず水で希釈しました。
水での希釈は約１０％程度なのですが、最近この塗料ばかり使っているので計ったりせず目分量でのばしてます。
他のメーカーのは知らないですが、ここのだとだいたいそれでちゃんと塗れたりしますｗ

1回目の塗装完了。
透けにくいとはいってもまだ下地の非鉄バインダーのミドリが見えます。
最低3回は塗らないといけないかと思います。

2回目の塗装完了。
一旦塗って乾燥させてからまた塗るのですが、その合間塗料が乾燥しない様に濡れタオルを掛けておきました。
これ、結構効きます。
メーカーHPには合間にはラップしてとありましたが、これはラッカーも含んでの話だと思います。
ラッカー塗料に濡れタオルって訳にいかないでしょうからね。

3回目の塗装完了。
3回目は仕上がりを意識した塗り方をしました。
よく見える場所の仕上がりをキレイにするのに注力。
あまり見えない所は適当です。

4回目も見える所に注力して仕上げました。
塗り終えたら半乾きでマスキングを取ります。
このまま塗膜が硬化するまで乾燥させます。

塗装後のを装着。
ロゴはなくなりましたが、ホイールが真っ白になって良くなりました。
最初（一番上の写真）と比べたら一目瞭然。
塗った価値はありました。
なお、残り3本については、それぞれハプニングややりかたを微妙に変えたりありますが、似た作業につき記載は省略いたします。