ぷっちゃん（仮）のブログ一覧

今回も特に写真を撮っていませんが、表題の通り車検を受けて参りました。
ロールバーを外したり、業者に頼んだりするのが面倒で
ちゃんとパッドを巻いたりなんだかんだして、持ち込み検査で
2名乗車でとってきました。

サイドスリップとヘッドライトの光軸が出ているのか非常に心配でしたが
問題はそこでは無くて、安心と信頼のチャイナ製HIDが光量足らずで
NG食らいました。
とりあえず、コーナンで780円の激安ヘッドライトを購入、取り付け後
念のためにディーラーへもって行き光軸を見てもらいました。
しかし、色が白くて機械で認識しづらいとのこと。
しゃーないので、ダイハツ純正を購入。
もう一度光軸調整してもらった後、第3ラウンドにてリベンジ。
今までのドキドキが嘘のように楽勝で合格しました。

これで晴れて公認2名乗車です。

しかし、愛知に戻る際夜間走行しましたがあまりにもハロゲンが暗くて
落ち着かなかったので、愛知についてすぐにFCLの35Wを注文してしまいました(^^ゞ
知り合いの鈑金屋さんもおすすめしているFCL。
うまくいけば今週末には装着できそうなのでまた改めて整備手帳にアップしたいと思います。

久しぶりのブログ更新です。

タイトルにもありますが、今回はトヨタの試作へ応援に来ております。
一年ほど前は滋賀県へ行ってましたが、今回は滋賀県と違って
開発部署への応援となります。

一言で言うと、『お金のある会社は違うなぁ』です。
なんですかね(^^ゞセレブの余裕？ですかねwww。

人によって感じ方は違うとは思いますが、私や同行している先輩に言わせると
我が社と違ってちゃんとしている（笑）
偉い上から目線ですが・・。

やっぱり社員が１万人から１０万人規模になるということは
それだけ、ちゃんとしている。
つまりは、この『当たり前のことがちゃんと出来ている』ところが
規模を大きく出来る＝成長出来るといったことなんでしょうか。
ずいぶんうえから偉そうなことを言っていると思いますが、なんせ
『仕事内容や、目的、目標がわかりやすい』です。
わかりやすいから、実行しやすいし集中できる気がするのです。

なんだか、モトの現場には帰りたくない。
そこまでは言わなくても、元の上長の下で車の組み付けをやりたくなくなりました。
いや、これマジです。
帰るぐらいに実施される予定の面談で配置転換やその辺の相談をさせてもらおう。

とりあえずは、あと１１ヶ月と１０日ほどを楽しく過ごせるように
がんばります。