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TOMOKINの"スカきち" [日産 スカイラインクーペ]

整備手帳

作業日:2015年9月22日

クーラント交換とラジエーターホース交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
クーラント交換とラジエーターホース交換作業です

クーラントはデイトナのプラズマスポーツクール50
希釈水は工業用高純水です
ラジエーターホースはバーン88のシリコン3pブルー

古いクーラントを抜いた後の掃除に時間取られてしまいました
5回暖気→水道水抜き返えでようやく綺麗に(^^;;

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クーラント交換とラジエーターホース交換
クーラント
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クーラント交換とラジエーターホース交換
高純水
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クーラント交換とラジエーターホース交換
純正ラジエーターホース
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クーラント交換とラジエーターホース交換
バーン88
シリコン3pブルーホース

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この記事へのコメント

2015年9月24日 7:12
突然すいません!
ロアホースを外す時のコツ等ありますか?^^;
自分もロアホースを外したいのですが..中々外れません^^;
コメントへの返答
2015年9月24日 9:47
おはようございます
全然構わないですよ( ´ ▽ ` )ノ

ヤツら硬化、固着してて外れてくんないですよねw
ホースとパイプの間に細いニードルかマイナスを差込して少しグリグリして(隙間をつくる)
ワシッ!て握ってコネったりネジってみると「すぽっっ」て外れます

硬化変形が激しい時はウォーターポンププライヤーで挟みグリグリして固着を取りネジってみる

更にどうしようも無いときはパイプに傷を入れない様にホースを縦カットします
全カットしなくても切れ目から裂けて外れますよ

結局〜専用工具が無いなら力技がいりますね(^^;;苦笑
作業頑張って下さい
2015年9月24日 10:16

おはようございます( ノ゚∀゚)ノ
ありがとうございます!

やはり、プライヤー等で無理やりいくしかないんですね〜^^;

書いてくださったことを参考にまたチャレンジしてみたいと思います!(^。^)

ただ、ロアホースのホースバンドも中々後ろに行ってくれないんですよね〜プライヤーで挟んで緩めるタイプ(スプリング式?)のバンドなんですけど、やっぱりラジエターのパイプより後ろにずらさないといけないですよね?~_~;

ロアホースのところ狭くてやりずらいです!
やはり下から潜って外されましたか?
コメントへの返答
2015年9月24日 12:12
純正バンド確かに外し難いですね(^^;;
バンド位置はパイプより後ろにしないとホース外れないですよ
社外のホースにすると外径が変わるので、ネジ式バンドに変えますし〜多分セットでついてきますよ

ロアホースのラジエーター側は潜っても出来ますが、狭いので怪我されない様に気を付けて下さい
2015年9月24日 12:25
ロア側もネジ式にしたらいいのにと思いました^^;

バンド付きのシリコンホースを買いました。
最悪取れない場合は、ホースバンドを破壊してでもとろうと思います(笑)

色々とありがとうございましたm(_ _)m

気をつけて作業します。
コメントへの返答
2015年9月24日 12:52
そういえば、純正バンド外す際にCRCとかの潤滑油をホース側に塗った方がバンド抜き易いですよ

爪を壊してしまうと更に外し難いくなるので注意して下さい

どうしても外れない場合は
バンドをラジエーター側にズラす
バンドの位置でノーマルホースに円状に切れ目を入れる
ホースをネジれば途中まで千切れます
ホースの残りをニッパーでカット
ここまでくれば純正バンドも外し易いです
(^^)

それでは( ´ ▽ ` )ノ

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