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38台のノミネートから、10ベストカーに絞られたようですね。


ちなみに38台は

・ハリアー
・ノア / ヴォクシー
・NX
・スカイライン
・エクストレイル
・ティアナ
・デイズ ルークス / 三菱 eKスペース
・オデッセイ
・Nワゴン / Nワゴン カスタム
・ヴェゼル
・アクセラ
・デミオ
・レヴォーグ
・WRX S4 / WRX STI
・ハスラー
・タント
・コペン
・ゴルフヴァリアント
・ポロ
・GLAクラス
・Cクラスセダン
・X5
・i3
・2シリーズクーペ
・4シリーズグランクーペ
・X4
・MINI
・A3 / S3セダン
・Fタイプクーペ
・レンジローバー スポーツ
・チェロキー
・フィエスタ
・エコスポーツ
・2008
・208
・308
・C3
・ギブリ

ん？、208が入ってる。。5ETG積んだバージョンってことかな？それともGTi？
まぁ、そうそうたる顔ぶれですね。



しかし、これが10台に絞られると・・・

・マツダ『デミオ』
・メルセデスベンツ『Cクラス』
・BMW『i3』
・スバル『レヴォーグ』
・プジョー『308』
・スズキ『ハスラー』
・トヨタ『ヴォクシー／ノア』
・日産『スカイライン』
・ホンダ『N-WGN／N-WGN カスタム』
・ジープ『チェロキー』

・・・なんかこじんまりしちゃった感が。。


あえて個人的10ベストを上げてみると・・・（ノミネート外含む）

・マツダ『デミオ』（試乗してないので、動的質感は不明。Bセグにディーゼル、それだけで素晴らしい）

・スバル『レヴォーグ』（スバリストに戻る決定打にはなりませんが、頑張ってる感は伝わったので）

・メルセデスベンツ『Cクラス』（試乗してませんが、外観も内装もぐうの音も出ないクオリティ。。）

・BMW『i3』（正直、今年の試乗ベスト。価値観、既成概念の崩壊が起こりました。。）

・プジョー『308』（綿密に、ゴルフに次いでJCOTY狙ったようですね。個人的には押したいですが・・）

・フィエスタ（試乗したい！なんかどこでも絶賛のそのエンジンと乗り味を確認したい。）

・4C（Fタイプもワクワクしたけど、ドキドキ度ではやっぱり4C。夢を見させてくれます。）

・GLAクラス（話題（笑）のコンパクトSUVクラス。これとマカンはコンパクトじゃないかもしれないけど、2008以外なんで入ってないのか。キャプチャーも。）※エコスポーツとヴェゼルはありましたね。。

・スズキ『ハスラー』（スズキに拍手！ワゴンＲ、ラパンは二番煎じが生まれても、これは真似できないか？）

・ケータハム160（コペンやS660もいいけど、古き良きクルマの原点が楽しめそう。）



・・・だいぶ片寄っているような（笑）。

こう考えると、10ベスト選ぶだけでも個々の主観というかポリシーで随分変わっちゃいそうですね。
自分が乗るのと、人に薦めるのとでは全然違うし、買える買えないとか考慮したらまた違うだろうし、
なかなか難しいですね。



まぁせっかくなので、オリジナルの10ベストカーを元に、実際の投票方式でやってみましょう！（プジョーびいき無しで（笑）。）


・BMW『i3』　　　　　　　　　　　　　　10点（素材、製造、再生までの仕組作りに）
・メルセデスベンツ『Cクラス』　　　　　　6点（ゴルフ同様、世界の基準、日本車の壁）
・マツダ『デミオ』　　　　　　　　　　　　5点（国内ディーゼルの希望の星）
・プジョー『308』　　　　　　　　　　　　3点（PSAの未来を背負うので）
・スズキ『ハスラー』　　　　　　　　　　　1点（スズキのチャレンジ精神に）

うーん、配点って性格出そうだし、実際難しいですね〜。

一応昨年にならった特別賞とかも・・・と思いましたが、面倒なのでやめます。


最後に、個人的買いたい（乗りたい）カーオブザイヤーでも。

・プジョー『308』　（本命（笑）。）
・ケータハム160　　（理想的なエンスーセカンドカー）
・ボクスター（981）（夢。←全然今年のクルマじゃないし・・）


・・・日本車がないです。。しかもなんでオープンカーが2台も（笑）。

頼んであったNEW 308のカタログがもう届きました。

おっ。重たい。


厚みもあるなぁ、そうか、308は会社の命運を握る旗艦車種、気合が入ったカタログ作っちゃったんだなぁ。。


と、ワクワクしながら開けると・・・


現行？308のカタログが。。

NEW308はその半分くらいの厚さ。(゜o゜;


内容もほぼWebで見れるようなものでした。

はは〜ん、これは簡易パンフなんだな。




価格が違いすぎるけど、i8くらいの厚さは・・・。


と思ったら、208のカタログより薄いよ (ﾟдﾟ)！


たぶんこれから本番の分厚いカタログが・・・でる・・ハズ！（笑）

まだプレビューサイトのみみたいですが、いよいよ来ましたね〜！
早速カタログ請求しました（笑）。

現行の308と同じくらいの価格なんですかね？
ゴルフ7より高めな感じですね。

なかなか強気な設定と思ったら、同じようなレーダークルーズコントロールやら自動ブレーキ？やらが付いてるんですね〜。

ってゆーか、なんでアリュールよりプレミアムが下位グレードなんでしょう？？
プレミアムはバンパーも違いますね。なんかRCZみたいでこれはこれでいいなぁ。。

でも、やっぱりLEDライトでACCも付くアリュール本命か！？
（すぐ買えるわけでもないのに、妄想中が楽しいのです（笑））



あれ？「CGフェスタ」で見た6MTは？？

あの展示車、GTでもGTiでもRでもなかった上に、右ハンドルだったと思ったけどなぁ。。



さて、主要装備表を眺めましょう。こういうの眺めてるだけでご飯３杯いけるタイプです（笑）。


とりあえず、（私にとって）メインになるアリュールと、気になる新装備？に色を付けてみました。

・ブレーキアシストは完全に止まらない？という噂もあるようですが、どんな機能なんでしょう。
・バックソナー、バックカメラはもちろんですが、フロントソナーが付きました。
・パークアシストに使うんでしょうね。これもどんな機能なんでしょう。
・流行りのブラインドスポットモニターはCieloのみ。。
・アクティブクルーズコントロールはいいですね～。
・エマージェンシー？こっちは停止まで効くのかなぁ。
・おおっ、空気圧警告灯が。（もしかして今までのプジョーにもありました？）
・やっぱりライトはフルLEDがカッコイイかなぁ。
・ナッパレーザーのシートも気になりますが、208と同じナッパレザーのステアリングだけでもOKです！
・ホイールもダイヤモンドカットの方がカッコイイなぁ。

なので、やっぱりアリュールがいいですねぇ〜。

でも300万超えは・・・208GTiが買えちゃうじゃないっすか（笑）。

クルマ変えました！




・・・・な訳ないですね。。

はい、代車です。
前回のケモノの香りがする307から800kmくらいしか走っていない新車の香りがするDS3へ！恐ろしいランクアップです。

やはりアレですかね？
有料の半年点検にホイール＆室内清掃を付け、ついでにオススメされたキャンペーンのコーティングもろもろお金が掛かるものの頼むと、待遇もランクアップするんでしょうか（笑）。

まぁ、なにはともあれ朝一で預けに行ったので夕方までDS3ライフを満喫できるではないかと、テンション上がります。久々の休み、なかなかのご褒美です（笑）。

新型なのでエンジンはまったく同じ1.2Lで例の5ETGですね。
非常に興味がそそられます。



う～ん、美しい。
DSシリーズではDS4が好きなんですが、コンパクトな3ドアもやっぱり良いです。
208よりひと回り小さい感じですね。


中もこれでもかとツヤツヤピカピカ！
いやいや、光れば高級感てもんじゃないでしょ？やり過ぎじゃない？と初見は思ったのですが、あとで208に戻ったら、なんか旧に質素な感じが・・・（笑）。これがプレミアムというもんなんでしょう。


シトロエンのシートは良いと聞きますが、プジョーと共用してるようでいて微妙に違うんでしょうね。特にこれはファブリック使用なので、もう全然やわらかい。サポートも控えめなのでハッキリ言って208より乗り降りもペダルワークも楽ですね。


ちなみにこちらはディーラーに置いてあった208ローランギャロスのシート。
これ、色といい、質感といい好みです。シートだけ移植したい（笑）。


まずは、走りたい気持ちを抑え、遅めのモーニングです。
よくランチに行くカフェではじめてモーニングを頼みました。（名古屋のモーニングは、コーヒー頼むと玉子やらサラダやらフルーツやら、店によってはうどんやらトンカツやら付いてくるのです。）

このお店が好きなのは、何と言ってもcar magazineが読めるとろろですね～（笑）。
今回はケータハム特集。さすがに渋いとこついてます。


駆け足で見た最後の方に、プジョーの猫足考察記事が！
なんとも専門用語が難しくて私にはさっぱりですが、やはり207からダンパーの形式が変わったんですね。。



時間ももったいないので、次の目的地名古屋市市政資料館へ！

元会社の同僚がここでグループ展をやっているというので、久々にやって来ました。
メンバーは名古屋の美術研究所（芸大・美大受験の予備校）の同期らしく、東京のD通にお勤めの方もいらっしゃるようです。



しかしなんだ、今日の駐車場は豪勢だなぁ（笑）。DS3だと格負けしないで済むような。。



正面玄関です。（まだ記事にしてませんが）こないだ行った札幌のなんとか庁舎より作りがしっかりしてるなぁ。。名古屋は昔からお金溢れてたのか。


雰囲気もいい感じです。


さてここが会場、元は「検事局書記課」だったようです。
先ほどの玄関も含め、色々なドラマや映画でも使われているみたいです。


展示はこんな感じ。
現代アートですね。奥のお面みたいのがD通な方の作品。すごい細かくて、頭良くないと出来ないなぁと、変な感心（笑）。
こんな部屋を4つくらい貸しきってます。このフロアーはほぼ市民ギャラリーとして開放されていて、安いので競争率が激しいそうです。


中央の二階は吹き抜けでステンドグラスの屋根だったりします。改めてまじまじと観ました。
こんな素敵風な場所だからか、結婚式もよくやっているようです。


でも階段を降りて地下に潜ると・・・、


留置場として使われていた部屋がたくさんあります。。この上で結婚式って、なんか気分的にどうなのって思いますね（笑）。

で、知り合いの人は（ミニクーパー乗り）この後DS3を乗り回し、しばしクルマ談義。最終日はみんなでなだ万の弁当をとっているというので、我らは会場を後にします。（羨ましいぞ、なだ万！）


時間も1時を回っているので、あそこが入れるかもと、堀川沿いのお蕎麦屋さんへ向かいます。
テレビで取り上げられてから駐車場もあふれていて諦めることが多いのですが、今日はなんとか停められました。


石臼で挽いた蕎麦を手打でってところがいいですね。
味もですが、ここの雰囲気好きなんです。


以前はなかったような十割蕎麦があるので、ちょっと贅沢をしちゃいます。


こちらはとろろ丼のランチ。相変わらず美味しゅうございました！

あとはブラブラ走りながら買い物をし、惜しみながらDS3とお別れ。。


ありがとう！一日楽しかったです～。

短評：
・5ETGはやっぱ癖あるなぁ。（レバーでマニュアルっぽく走ればスムースだけど・・）
・同じエンジンなのでなんか一緒の雰囲気（当たり前）
・なのになぜか音質が静か。DSシリーズは音振も贅沢に配慮されているのか？
・営業さんはボディ剛性が段違いと言ってたが、そのせいでサスが動くのか、乗り味は角がとれたまろやかさ。やわらかいシートも影響ありそう。
・エアコンは左右独立の方がやっぱり便利。
・HiFiオーディオシステムの良さがいまいちわからなかった。（耳を持ち合わせていない）
・でもDSは4気筒エンジンの方が合う気もするかなぁ。せめて3気筒ターボとか。。


ピカピカになった208っちゃん、内装がマットなブラックが多くて地味とか思ったけど、やっぱり一番落ち着くなぁ。そして5MT、これがしっくりきます（笑）。


ワンコインではこんなもんかというアラもありますが、楽してピカピカ、悪く無いです（笑）。

やっぱりクルマがらみの休日は楽しいですね～。

次の代車はNEW308希望で！

またまたご無沙汰ですが、溜まりまくっていたCGTVを見ていたら「CG Festa」なるイベントがあると前日に知る（笑）。


先週の関東遠征で体調を壊し、風邪の具合も良くない中、308見に行くしかないでしょう！と小雨の降る中出発。アクセスガイドにある御殿場プレミアムアウトレットの15番駐車場を目指します！



天気は回復傾向で、雨のち曇の予報を鵜呑みしてましたが（その後、一日中雨に変わっていたようです。。）ご覧の模様。。

着いてはみたものの、いきなり土砂降りに。
さすがにクルマを見ている人もまばら。


変わって、屋根のある場所はあまやどりの人でごった返しています。
まぁ、私はここでCGTVの映像見ているだけでいくらでも過ごせるのですが・・（笑）。


このシートに座ってあの映像を撮影してるんですね〜。


ちょっと小降りになったので、場内散策。故・小林彰太郎さん関連の2台。


ここは元フェラーリ博物館？だったようなのですが、フェラーリクラブなるスペースに458が。そして寒々とした外界と違って暖かな空気が漏れてきます。（たぶん暖房）
雨に濡れてブルブル震えながら、フェラーリのガレージと隔てられた一本のロープに、セレブと庶民との世界の違いを感じさせられます（笑）。


屋根のあるところを渡り歩きます（笑）。トヨタのハイブリット？ですが、隣でCGのトークショーやってるのでほとんど誰も見ていません。。松任谷さんと田辺さんの回は間に合わず、残念。



隣のガレージもスーパーカーのオンパレード。
i8（これは見てるからいいや）、ラ・フェラーリ、P1・・・、もうお腹いっぱいです。


どうにも雨は止みそうもないし、お腹もすいてきたので一気に駆け足で会場を散策。

会場案内にヘリでお越しの際は・・みたいな表記もあったのですが、小さなヘリポートらしきものが確かにあります（笑）。
コペンやコルベットなどCGスタッフの同乗試乗もあったようですが、さすがに今回は無理です。。しかしこれが、コペン実物・・・う〜ん。。


さて、今回の本命。このためにわざわざ来たようなもんな308！11月にはディーラーに来るというのに見たかったんです。

初見は・・・、写真でみたまんま。。散々見てたので真新しさを感じません（笑）。
プレスラインも来る時にSAでみたアウディS3には及びませんが、十分な高級感も醸し出せているのでは？
個人的には208の小径ステアリングやメーター位置もシックリ来てるので、次期愛車筆頭候補といえるほど良いと思うのですが、ゴルフとかとまともに張り合うのはどうなんですかね？
今までの308の方がプジョーらしいと感じる人には、おとなしいというか地味かなぁ。大人のプジョーってかんじですね。問題は1.2Lターボの感触でしょうか。


中に座れるクルマもある中（ポルシェすら！）、プジョーはロックされてます。。
仕方なく窓に顔をグリグリしながら車内をのぞきます（笑）。

おおっ、右ハンドルで6MTじゃないですか！この仕様で入ってくるんですね。さすがプジョー（笑）。
あとはWebで見たほうがよく見えるでしょう。


さすがに308の時だけはちょっとテンション上がったので、下からもチラリ。
う～ん、よく見えませんが、マフラーはまるで見えません。サスのアームにカバー？
もっと見たいけど雨の中芝生に寝転ぶと怪しすぎるのでやめときます。



奥の方には、初代M3やらクリオなんかも雨の中無造作に展示されています。
そんな中、旬の展示は元祖ライトウェイト・ロードスターでしょうか。ロータスエランとタメはれる存在・・・、初代のデザイン、大好きだなぁ。。

それに引き換え発表された4代目、う〜ん。。シンプルにするのってむつかしいんでしょうね。
オーナー様達のホンネが気になります。



更に駆け足で、Continental GTやらDB9やらベルリネッタなどを素通りし、もう一つの本命アルファロメオ4Cのおしりを見つけます！

てゆーか手前のR8ってこんなに小さいんですか？もっとデカイと思ってましたが、これはいいですね〜。


Cクラス確かに美しい。素晴らしいクオリティなのはぱっと見でも感じます。


これは？レヴォーグか、意外と後ろだけ見るとBMWっぽい感じもして良さ気に見えますが、Cクラスと並ぶとさすがにデザインの完成度は厳しいですね・・。


あれ？ライトってこれが標準でしたっけ？ローンチエディションってやつなのかなぁ。これはちょっとやり過ぎ感が。。

さりげなくウラカンとか置いてあるランボ・フェラーリ連合も華麗にスルーして、

ん？なんでレヴォーグ二台も並べてるの、スバル気合入ってるなぁと思いきや、


WRXでした（笑）。
う〜ん、スバルらしい無骨なデザインですが、クールではないなぁ。


ちょっとした物販もありましたが、何にしても雨と体調不良のため早々に退散。


一応、奥さんのためにもアウトレットによりましたが、買い物も不作でした。。
こちらでもイベントに合わせて、i3と2CVという趣きのある展示がされていたのですが、雨では近づく人も殆どいませんでした。。


天候の影響が大きいとは思うものの、なんか全体的に消化不良感が強いイベントで残念。
カングージャンボリーやFBMの方がのどかでフレンドリーで個人的には肌にあってしまう、庶民派の視察記でした（笑）。


そういえば、ディーラーで半年点検の予約する際に話をしてたら、やっぱ5ETGが不評で厳しいと。
でも6ATになりますからね〜。って、え？208に載るんですかと聞くと、そうですと言われました。ホントですかそれ？！まぁそうなったほうが208も盤石でいいんでしょうけど、今回一番の驚きでした（笑）。

※RMT→ETGでしたね。