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イプ小屋の旅

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ipu (レクサス NX PHEV)

アウトランダーPHEVからNX 450h+(PHEV)に乗り換えました。EV走行距離が100km近く走り、往復80kmの通勤路を電気だけで往復できるようになりました。

所有形態：現在所有(メイン)

2025年10月12日

三菱アウトランダーPHEV

リーフ40kwから乗り換えました。 5年落ちアウトランダーPHEVです。リーフはドスーンと落ちて後はふわふわフニャフニャする足回りと、遠出した時の充電待ち🔌が嫌になり手放しました。今後は純EV車に譲る気持ちでEVとガソリン走行を楽しみたいと思います。 ※通勤往復80kmをメインに使います。

所有形態：現在所有(メイン)

2022年09月23日

ダイハツハイゼットジャンボ

16年乗ったサンバーから乗り換えです。サンバーもいいと思ってましたが、ジャンボの乗り心地は最高です。パワーはサンバーが上かも…

所有形態：現在所有(サブ)

2024年07月23日

フォルクスワーゲン Tクロス

1stです。フォグ周りが寂しい… メッキ欲しいけど売ってないんだよな〜

所有形態：現在所有(サブ)

2020年07月27日

トヨタハイエースバン

トイファクトリー製　BADENグランデ

所有形態：現在所有(サブ)

2017年04月27日

日産リーフ

乗り心地が不満で、どうしても好きになれなかったので2年で手放しました。通勤往復80キロ乗っていましたが、深夜の家充電だけだと電気代は3000円くらいです。カローラフィールダーHVが19万キロを超えたのを機に買い替えました。ＺＥＰＳの改悪とマイーナイチェンジ直後で試乗車おろしの極上車がたくさ ...

所有形態：過去所有のクルマ

2020年12月20日

フォルクスワーゲンポロ

初めての輸入車でしたが、2020/8 車検切れで廃車することにしました。

所有形態：過去所有のクルマ

2014年09月11日

トヨタカローラフィールダーハイブリッド

2013/9 納車 2016/8 10万キロ突破 2020/7 追突され修理 2020/9 7年目に突入 2021/1 19万キロを機に手放しました駆動バッテリーはまだまだ元気でした。

所有形態：過去所有のクルマ

2013年08月17日

トヨタグランドハイエース

ナッツRV製　グランツDDです。

所有形態：過去所有のクルマ

2010年09月22日

familywagon (トヨタハイエースワゴン)

ANNEX製キャンピングカー

所有形態：過去所有のクルマ

2014年02月12日

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「サラリーマンの夢 http://cvw.jp/b/851896/48706682/」

何シテル？ 10/12 12:06

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ハイエースベースのキャンピングカー「イプ小屋」です。日本全国出かけています。下駄車もよろしく！

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