PICCOLO-HONDAのブログ一覧

近くのイオンに出張展示で置いてありました。

シトロエンC3とルノー・カングー

この2台、次に欲しいクルマの候補のうちの2つです。
値段も10万円差だし、買うとなると、きっとすごく悩むと思う。

今の自分のライフスタイルなら、カングーの方が良いと思う。
自転車も詰めるし、大人5人乗っても狭くないし、きっと便利だと思う。
でもクルマ好きとしては、C３の味の濃さを見過ごすことはできない。

カングーは、ところどころ非塗装で道具感満載だけど、野暮ったくないのが好みなんだよなぁ。
MTもあるし。
OPのルーフレールをつければ、RVな雰囲気がより一層強まって、たまらん。

C3は、先代いや、他の同じ価格帯のコンパクトカーと比べても
品格と品質が頭一つ抜き出てるし。
メッキの使い方とか、ボディカラーの色合いとか日本車やドイツ車とはひと味違うなぁ．．．
ゼニスウィンドウも、これまた、たまらん。


悩むなぁ．．．って、今すぐに買うわけではないけど（笑）

リフレッシュ中です。

3年目（ODO17000km）になると、少々疲れが出てきますね。
2.5年点検のついでに、所々修理しています。

①エンジンマウントのガタつき（3度目）
②回転数を3500r.p.m以上になると出る、排気系からのガラガラ音
③リアシートのバックレストのガタが拡大→走り出すとカタカタうるさい。
④カラカラといった異音と不安定な電波受信のアンテナ不具合（2度目）
⑤窓ガラスのビビリ

①メーカーが、未だに有効な対策を打ち出せてないので、
ゴム部にグリースを詰めて、その場しのぎで終了。（また2,3ヶ月もすれば、ガタつくだろう）
②ベストコンディションではないが、正常な範囲ということなので、点検して終わり。（ちょっと納得いかなかったが、購入したディーラーではないので、あまり強く言うと雰囲気が悪くなるので、これ以上要求できなかった。）
③フレームごと後日交換。部品調達にちょっと時間がかかるとのこと。
④前回、対策品に交換したが再発したので、さらにクッションテープをAピラーの中で巻いたとのこと。
でも結局、その効果は２日で消えた。（ダメだこりゃ．．．）
⑤クッションを詰めたとのこと。少しは改善したが、窓が大きいから完全には防げないとのこと。完全に防ぐまでクッションを詰めるとモータに負荷がかかり過ぎてしまうらしい。（なんだかなぁ．．．）

ということで、次は、リアシートのフレーム交換です。
果たしてその効果は!?
期待したいところだが、整備さん曰く、
フレームが予想以上にPoorな造りらしく、また直ぐに壊れるかも知れないとのこと。（リアシートを良く使う人には、宿命なのか？）


まぁメーカー保証を駆使して、ぼちぼち直していくさ。
ちょっとダメなところも、ライフのカワイイところさ（笑）


ちなみに写真は、代車のライフ。このインパネお気に入りです。

欧州生まれのsmart　そして、　日本生まれのツイン。


同じコミューターカーでも、構造はかなり異なるですよね。

smartはメルセデス譲りの安全思想で、
MRで、前が165後ろが185という普通車と同じ太い足。

ツインは、スズキの長年蓄積された高効率パッケージの技術を駆使した、
FFで、前後ともに135という、最近のクルマでは見かけないスリムな足。

どちらも力作ではありますが、
2台を比べるとやはり、smartの方が明らかに小さなアスリートといったオーラーがあります。
ドアもsmartは、いわゆるドイツ車のあのバシッとした感じがありますし．．．
車体の小ささを生かした、コロッとしたデザインのツインもなかなかですが．．．


知っている人もいると思いますが、私の実家はツインを7年所有しております。（たま～に私もハンドルを握ります。）
狭くて、渋滞の多い街中で、コイツに乗っていると、ちょっとした優越感が味わえるんですよね。
大型セダンやスーパーカーにはない、エココンシャスな優越感。


そして、今回、この情景を見て、オッと思ったのは、この2台のオーナーさんは、真のコミューター乗りだということ。
この写真を見て、「そんなに真ん中を空けなくてもいいのに」って思う人もいるかもしれません。
でもコレは、正しい停め方なんです。
なぜなら、全長が短いために、中央に詰めて駐車すると、
焦って駐車しようとするドライバーに、オカマを掘られることがあるからです。
だから、空車と勘違いされないように、あえて端ぎりぎりに停めているのです。


見比べたら、ちょっとsmartが欲しくなってきてしまいました（笑）
できれば、”カブリオレ”か”ブラバス”．．．

やっぱり、おいしかったなぁ♪
夜、サークル友達の3人で「さわやか」に行ってきました。

もちろん豊橋にはないので、県境またいで静岡県へ。
当初、40分ぐらいで着く、浜松の高塚店へ行くはずだったのですが．．．

浜名湖を越えるころ、さわやか本店の話で盛り上がり、
そのままの勢いで、さらに50km先の菊川まで行くことに．．．


月明かりが綺麗なナイトドライブといった感じで、
ほぼバイパスを使った高速移動だったけど、夜風が気持ちが良かったです。
燃費もぐんぐん伸びる！
途中、エコパを右手に見ながら、田舎道を走り、
ほぼ1時間半で到着しました。

楽しみしていた”げんこつハンバーグ”はあっという間に完食。
だいぶおなかがすいてたので、ほぼ無心でフォークとナイフを動かしてました（笑）
そして、今月のセットのドリンクに、
”黒酢パインジュース”
という摩訶不思議なものがあったのですが、これが、クセになってしまいました。
なんだか、昔、駄菓子屋で感じた味わい。

そうこうしている間に、もう10時。

もちろん帰りも弾丸でぇす。
バイパスを使って、一気に70km先の豊橋へ。
久しぶりにTFMのSOLを聴いて、ひたすら笑いながら帰ってきました。


そして、一夜明けて、今．．．
そういえば今日は朝から、ゼミでした（焦）　（゜゜；

でも、この弾丸メシ旅行、常習化しそうです（笑）