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Fineweatherの愛車 [ダイハツ ソニカ]

整備手帳

作業日:2011年3月6日

オートゲージ ブースト計を減光させる

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
AUTOGAUGEのPK52ブースト計ホワイト/ブルー切替えをダッシュボードに付けているが、どちらの色も田舎の夜には明るすぎて、少々視界に支障をきたすため、ブルーイルミの方の減光バッド(下向き矢印)にチャレンジしてみる。
2
ゲージの裏にナットレンチは付いているが、外してもパカッとはいかない。

リング部分がかしめてあるため、細いものでこじ開けていく。
メータフードに収めれば見えなくなる部分ではあるが、一応養生して作業を行う
3
リングが外れれば、裏のナット等を外し、基盤から出ている長い六角ネジも外し、中身にアクセスしていくのだが、PKの場合、フェイス内のスイッチがあり、外れないため、これを軸にスライドさせ作業をすることに・・・もうやだ~(悲しい顔)
また、針も軸に強力に接着されているようで、結局抜くのを諦めた涙
4
開いた状態で一度つなぎ、ブルーLEDの位置を確認し、息子から借りた白のプラカラーをLEDに塗って光を和らげる

バックライト用のLEDはホワイト及びブルーが8か所、レッドが4か所位にある
かなり小さいものが使われており、同じブルーでも一部は違う形の物が使われていた。
5
開けたついでに文字盤をお化粧化粧

スモークフェイスの為、ディテールはフル無視冷や汗

夏の晴れにシールが耐えられるかも不明ボケーっとした顔
6
左-昼(ホワイト) ⇔ 右-夜(ブルー)

夜のブルー照明時の眩しさは低減された。

少々色合いが派手だが・・・
7
減光したメーター周りと光の強さのバランスもいいし、周りもカラフルなのでバランスは悪くないと思う


ただ・・・カラフル過ぎて40過ぎのオッサンのシブさがない
ま~桃色に乗っている時点で既にアウトかぁ

なお、メーター周りも現在工事中で、低速部分のブルーのグラデーションを止め、各警告等の色も替える予定

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