諦めました(泣) マップランプLED化 POLARG 3モードプレートタイプ

納車前に購入していたNISSEI POLARG 3モードLED（基盤タイプ）の取り付けに挑戦してみました。
ポン付けでは収まらないだろうと思い、台座を多少加工する事も考えてホットナイフも購入していたのですが・・・

CR-Zのマップランプレンズはそれ自体がスイッチにもなっています。
運転席側で言うと左側を支点にして右側を上に押し込む事で右側の丸いステーが押され、スイッチが作動します。
これを利用するのが前提で、３モードLEDを選びました。
助手席側の人に眩しい思いさせる事なく、地図見たり、そこまで明るくない光で作業をしたり、時にはムーディに浸ったり。

１の写真の基盤に付いているまわりの両面テープ兼スペース確保用スポンジを取り外し（これ取らないとスペース全然足りません）仮当てしてみました。

カバーを付ける前に３モードの点灯チェック。
この状態で２項で書いた丸ステーをペコペコ押すと
減光モード→青モード→通常モード
と切り替わっていきます。
写真は通常モード。
パニティミラーに写っているのが実際に目視した状態に近い感じです。

レンズを付けると、案の定基盤が丸見えです。
これは想定の範囲内で、２の写真の車側ステー樹脂をホットナイフで少しカットし、基盤を奥（上）に収めて基盤を目立たなくする予定でした。
でも実際に樹脂部カットの範囲を考えてみると、そもそもの機能である単独スイッチを活かしたままステーを調整するのは非常に難しい事がわかりました。

ちなみにこの状態でも点灯はします。
ドアオープン時のルームランプとしては機能しますし、単独操作はできなくても中央のスイッチを操作すれば３モードは実現可能です。
助手席側のランプも点いたり消えたりしますけどね。

多少加工する覚悟で挑戦した今回のLED化ですが・・・。
加工してしまうと、もうこの製品ありきの状態になってしまいそうです。
今後別のLEDに変更したり、純正バルブに戻す事を考えるとそれは避けたい。

諦めました。チーン。

総評

気分によって点灯を変える３モードLEDをチョイスしましたが、昼間の見栄え、使い勝手、加工の手間もろもろを考えると・・・アウト。
あややディゾンさんがされている基盤そのものを本体にあわせるというのがおそらく一番理想の形だと思うのですが、自分にはそこまでの加工力ないので・・・シクシク。
後日バルブ点灯タイプで安いの探して取り付けたいと思います。

こんな失敗記事でも、皆様のカーライフに少しでも役に立てば幸いです。