サブバッテリー交換

CCAテスターで診断した結果、充電不可のBADだったので
交換することに。

サブバッテリーは助手席足元のカーペットを捲った奥にあります。
下のBOXはヒューズBOX、その上にあるBOXがサブバッテリーケース。
画像はケースの蓋の手前側をロックの爪を外して開けたところ。
蓋は完全に外さないとバッテリーが抜けてこないです。
外し方は奥に押し込んでやれば外れますが、右側奥が狭くてなかなか
押し込めないので壊れない程度に強く押す必要がある。

蓋の奥側は画像の様に切り込みがあって、BOX側の爪が入り込む形式。

このバッテリー交換で、蓋の脱着が一番時間を要した(-_-;)

サブバッテリーはこの様に収まってます。

マイナス端子を外してプラス端子を外す。
10mmのスパナでOK。
サブバッテリーはバックアップ用の電源などは不要なので、端子を外して
そのまま交換でOK

右奥に赤いパイプ状のパーツがありますが、これはガス抜き用のパイプ。
これに透明のホースが繋がってるのだが、ナント外れてるじゃないか！

サブバッテリーを抜き取ります。

持ち手が無く取出し難いが上手くつまんで出す。
少々重いです。

サブバッテリーを抜き取るとこんな感じのケースになってます。

新旧比べ

当然サイズは同じ。
純正のメーカーは3枚目の画像で分かる様にFIAMM製。

FIAMMはどうも大陸製らしいので、メインバッテリーと同じVARTAをチョイス。

端子取り付けはボルトは外れ止めが付いて外すのが面倒なので
そのまま使用。
バッテリー端子はナットが後入れタイプなので、付属のナットを使用。

プラス端子から接続。

最後にガス抜きチューブを繋いで蓋を閉めて完成。