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マツダの本社工場でアルファスパイダー生産？

この協議がどこまで進むのか気になるAzFanです。


引き続きドイツのクルマ事情、

今回は街で見かけたアルファロメオ編です。

まず基本として、

日本ほどではありませんがドイツでもあまり台数が多くありません。

そんな中多く見かけたベスト3は、

やはり今が旬なこのクルマ。





159は大阪の様に2重駐車しておりました(笑)

たまたま写真の159はセダンですが、

見かけたほとんどがワゴンでした。



次点はやはり147。

先日も書きましたが、

147も5ドアより3ドア車が多かったです。




上記4車とは比較になりませんが

それなりの台数を見かけた939スパイダー。

 
 

916スパ、ブレラはこの写真の時だけ、

916GTVを見かける事はありませんでした…

クーペよりオープンの方が人気の様です。


そして一番気になる156は意外となかなか見つからず、



 
（日本では珍しい純正のホイールキャップ付です）

Phase1(or 2)はこれら3台くらいで、Phase3がそれよりちょっと多い程度。

147より圧倒的に少ないようです。

145も数台見ましたが、

155以前のモデルは全く見かけませんでした…


そして共通して言える事は、

・アルファでも基本ネロが多い。
　←汚れが目立たないから？

・「セレスピード」のロゴは見当たらなかった。
　←3ペダルMT車多し！

・エンブレムは色落ちたまま。
　←見た目は気にしない？

・純正パーツのまま乗られたクルマが多い。
　←147などは鉄チンホイールもよく見かけました。

・「GTA」は走っていない？？
　←全く見かけず。販売されていないのでしょうか…


ベーシック仕様でガンガン走るのがドイツ流なんだと思いました！

（おまけ）



エスプレッソマシン販売の店にて。

やっぱりアルファはイタリアの象徴？




ドイツで唯一見つけたファンタジアブルーの156。

（SWの鉄チンホイール仕様）

慌てて撮ったのでファインダーに収まりきらず、残念(T_T)


もうちょっと続きます…